Elektroauto-Neuzulassungen in Deutschland: Zahlen und Trends
Wie entwickeln sich die Neuzulassungen von Elektroautos und Plug-in-Hybriden in Deutschland? Monatliche Zahlen im Vergleich.
Neuzulassungen im Oktober 2026
Diese drei Kennzahlen beziehen sich ausschließlich auf den jüngsten Berichtsmonat, nicht auf das Gesamtjahr oder den Fahrzeugbestand.
Antriebsmix im Oktober 2026
Anteil an allen 254.492 neu zugelassenen Pkw. PHEV werden nicht zusätzlich bei den Hybriden ohne Stecker gezählt.
Die Antriebsarten sind überschneidungsfrei gruppiert. Angaben gerundet; Datenquelle: KBA, Oktober 2026.
Entwicklung der Elektroauto-Zulassungen
Absolute monatliche BEV- und PHEV-Zulassungen. Zur Einordnung des Gesamtmarktes siehe die Antriebsanteile direkt darüber.
Hinweis: Für historische Monate liegen bislang nur BEV- und PHEV-Stückzahlen vor. Marktanteile erfordern zusätzlich die jeweilige Gesamtzahl aller Pkw-Neuzulassungen; fehlende Werte werden nicht geschätzt.
Marktanteile nach Antriebsart: 2022 bis 2025
Jahresvergleich der Pkw-Neuzulassungen. Plug-in-Hybride werden getrennt von anderen Hybriden dargestellt.
Quelle: Umweltbundesamt / KBA, „Entwicklung der Pkw-Neuzulassungen nach Kraftstoffart“, Stand 28. April 2026. Sonstige Antriebe zusammengefasst.
Alle Monatswerte
Die Zahlen sind absolute Neuzulassungen, keine Bestandszahlen. BEV und PHEV sind getrennte Kategorien.
| Monat | BEV | PHEV |
|---|---|---|
| Oktober 2026 | 94.086 | 28.499 |
| September 2026 | 88.599 | 27.681 |
| August 2026 | 68.930 | 25.406 |
| Juli 2026 | 78.609 | 30.609 |
| Juni 2026 | 84.057 | 32.212 |
| Mai 2026 | 59.969 | 27.921 |
| April 2026 | 64.350 | 27.546 |
| März 2026 | 70.663 | 29.996 |
| Februar 2026 | 46.275 | 24.328 |
| Januar 2026 | 42.692 | 21.790 |
| Dezember 2025 | 54.774 | 30.259 |
| November 2025 | 55.741 | 32.433 |
| Oktober 2025 | 52.425 | 30.946 |
| September 2025 | 45.495 | 27.685 |
| August 2025 | 39.367 | 23.973 |
| Juli 2025 | 48.614 | 27.197 |
| Juni 2025 | 47.163 | 25.608 |
| Mai 2025 | 43.060 | 25.181 |
| April 2025 | 45.535 | 24.317 |
| März 2025 | 42.521 | 26.553 |
| Februar 2025 | 35.949 | 19.534 |
| Januar 2025 | 34.498 | 17.712 |
| Dezember 2024 | 33.561 | 19.103 |
| November 2024 | 35.167 | 20.604 |
| Oktober 2024 | 35.491 | 19.337 |
| September 2024 | 34.479 | 14.936 |
| August 2024 | 27.024 | 13.565 |
| Juli 2024 | 30.762 | 14.811 |
| Juni 2024 | 43.412 | 15.391 |
| Mai 2024 | 29.708 | 14.038 |
| April 2024 | 29.668 | 15.135 |
| März 2024 | 31.384 | 16.016 |
| Februar 2024 | 27.479 | 14.575 |
| Januar 2024 | 22.474 | 14.394 |
Quellen: Kraftfahrt-Bundesamt (FZ 8), VDA/KBA-Monatszahlen. Datenstand: Oktober 2026. Historische Monate 2025/2026; ältere Zeitreihen werden schrittweise ergänzt.
Quelle und Methodik
Die Werte zeigen Pkw-Neuzulassungen, nicht den Fahrzeugbestand. BEV und Plug-in-Hybride (PHEV) werden getrennt ausgewiesen. Die Monatszahlen stammen aus der KBA-Statistik FZ 8; fehlende Marktanteile werden nicht geschätzt.