Hydrogen Wave: Hyundai nutzt IAA für Wasserstoff-Zukunft
Die meisten Automobilhersteller haben sich festgelegt: Die Zukunft ist elektrisch, und zwar mit einem Akku im Boden. Das ist derzeit die wirtschaftlichste Methode, um die Flotte schnell „sauber“ zu bekommen und eine kurzfristige Lösung.
Doch es gibt da noch ein paar Verfechter der Wasserstoff-Lösung, auch wenn sie momentan viel zu viel Energie bei der Herstellung benötigt, ineffizienter ist und am Ende mehr kostet. Die Hyundai Motor Group hält aber noch daran fest.
Hyundai plant eine „Hydrogen Wave“
Die Gruppe, zu der auch Kia und Genesis gehören, hat zwar eine gute Elektro-Plattform (E-GMP) entwickelt und bekommt für Modelle wie den Ioniq 5 und EV6 viel Lob, aber man möchte die IAA im September dennoch anders nutzen.
Es soll eine „Hydrogen Wave“ am 7. September vorgestellt werden, also eine Vision für eine Zukunft mit Wasserstoff. Dazu gehören eine Strategie, neue Technologien und Hyundai möchte auch ganz konkrete Produkte auf der IAA vorstellen.
Um diese Wasserstoff-Offensive attraktiv zu machen, werden wir wohl auch ein Performance-Auto von Hyundai sehen. Ich bin ja wirklich mal gespannt, wie sich die Gruppe da positionieren wird, wenn so ziemlich alle anderen Hersteller die IAA 2021 für ihre Elektro-Offensive nutzen werden – da steht man quasi alleine da.
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Wie so ist Wasserstoff Energieverschwendung? Sobald ein wenig mehr Wind weht, werden die Windräder abgeschaltet, da zuviel Energie da ist. Wenn man jetzt diese Energie, die zuviel da ist, in Wasserstoff speichert, ist es keine Energie Verschwendung sondern Energiespeicher.
FALSCH was ihr hier von euch gibt. BEV sind totaler Quatsch denn sie werden zur Netzinstabiliät führen und zerstören gleichzeitig die Umwelt durch den Lithium Abbau. Viel Spass wenn der Strom nicht zur Verfügung steht wenn alle gleichzeitig laden wollen. Wasserstoff ist 5 Minuten auftanken. Deutschland wird nicht genügend grünen Strom bereit stellen können um eure Akku Träume zu verwirklichen. Die Golfstaaten werden den Wasserstoff liefern.
Keine unsinnigen Wasserstoff-Anwendungen, wo auch direkte Nutzung von elektrischer Energie funktioniert!
Dort ist die Nutzung von Wasserstoff nämlich einfach nur Energieverschwendung.
Wie so ist Wasserstoff Energieverschwendung? Sobald ein wenig mehr Wind weht, werden die Windräder abgeschaltet, da zuviel Energie da ist. Wenn man jetzt diese Energie, die zuviel da ist, in Wasserstoff speichert, ist es keine Energie Verschwendung sondern Energiespeicher.
Wasserstoff im PkW ist einfach tot.
Ich sehe Potenzial nur noch im LKW, Bus und in Zügen.
Hyundai soll mal einen Ioniq 5 auf H2-BZ-Antrieb umbauen. Dann schauen wir mal, wie eine große Stärke des Ioniq 5, das Platzangebot, dann zusammenschrumpft. Wenn das H2-System überhaupt reinpasst.