Neuer Rekord: Tesla Model S Plaid schlägt Porsche Taycan Turbo S
Porsche konnte mit dem Taycan in der Turbo S-Version einen Rundenrekord auf dem Nürburgring hinlegen und nutzte das vor dem Marktstart des Elektroautos für Marketing. Es war der Anfang eines kleinen Battles zwischen Tesla und Porsche.
Bei Porsche wollte man sich zwar nicht darauf einlassen und lehnte sich zurück, allerdings konnte Elon Musk diesen Rekord nicht auf sich sitzen lassen und schickte noch Ende 2019 einen Prototyp des Tesla Model S Plaid nach Deutschland.
Man konnte zwar eine Bestzeit aufstellen, aber keine offiziell gemessene. Am Ende scheiterten zwei Versuche und Tesla reiste wieder ab. Allerdings mit der Ansage, dass man zurückkommt und den Porsche Taycan dann schlagen möchte.
Tesla knackt Rundenrekord von Porsche
Dann kam die Pandemie und Tesla konzentrierte sich letztes Jahr auf andere Dinge, da gab es wirklich wichtigere Baustellen als eine Rundenzeit auf dem Nürburgring. Vergessen hat es Elon Musk aber nicht und so reiste man 2021 wieder an.
Mittlerweile gab es einen offiziellen Rekordversuch und in diesem konnte Tesla mit einer Serienversion des Model S Plaid die Bestzeit des Porsche Taycan Turbo S (7:42 Minuten) ganz offiziell schlagen. Der neue Rekord liegt nun bei 7:31 Minuten.
Porsche hat sich bisher nicht auf diesen kleinen Wettstreit eingelassen, aber das lag auch daran, dass Tesla den Rekord nicht knacken konnte, auf den man damals so stolz war. Mal schauen, ob man das weiterhin entspannt sieht oder kontert.
Porsche könnte mit GTS-Version angreifen
Für 2022 soll übrigens eine GTS-Version des Porsche Taycan geplant sein, diese legt den Fokus in der Regel etwas mehr auf die Rennstrecke. Ich könnte mir daher gut vorstellen, dass man damit einen neuen Rekordversuch anstreben wird.
Der Taycan selbst genießt aktuelle jedenfalls eine sehr hohe Nachfrage und dieser Rekord wird das wohl kaum beeinflussen. Den meisten ist sowas am Ende sowieso egal. Ich finde diesen kleinen Wettstreit aber ganz interessant, denn Konkurrenz ist immer gut und sorgt dafür, dass sich die Hersteller am Ende mehr Mühe geben.
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Laut Electrek stammt die Taycan-Zeit von einem Turbo und nicht Turbo S. Demnach wäre also etwas Luft für einen Turbo S oder GTS.
Warum bezweifelst du das? Es wäre doch eine ziemlich dämliche Idee bei der Sache zu lügen.
Ich bezweifle das es ab Werk genau diesen Rekord erzielen würde, so wie man im Statement von Tesla lesen kann. Ich denke hier wird man einiges angepasst haben. Vermutlich auch mehrere Dinge entfernt haben(Sitze etc.), an der Elektronik Anpassungen vorgenommen und spezielle Rennreifen verwendet haben. Glückwunsch für Tesla, aber optisch schlägt der Porsche Tesla leider um Längen, von der Verarbeitung mal zu schweigen.
Tesla hatte schon 7:23 erreicht mit einem modifizierten Fahrzeug. Und das Statement oben besagt ja klar, dass 7:31 mit der Serienversion erreicht wurde.
Man muss auch mal die Realität anerkennen, auch wenn sie nicht ins eigene Weltbild passt.
Korrektur: Tesla war mit gestripptem Fahrzeug schon bei 7:13.
Und weil ‚das Statement‘ das sagt, glaubst Du‘s? So wie wenn Tesla behauptet, qualitativ hochwertige Fahrzeuge auszuliefern? Du solltest Dir dann definitiv so ein Ding kaufen.