Elektroautos legen kräftig zu: Der EU-Automarkt verändert sich
Der EU-Automarkt wächst 2026 um 5,7 Prozent, während reine Elektroautos bereits 22,7 Prozent der Neuzulassungen ausmachen.
Die aktuellen Zahlen des europäischen Herstellerverbands ACEA beziehen sich auf die ersten neun Monate des Jahres. Trotz steigender Energiepreise und wirtschaftlicher Unsicherheiten entwickelt sich der Neuwagenmarkt positiv. Besonders Fahrzeuge mit elektrifizierten Antrieben gewinnen an Bedeutung.
Elektroautos legen in der EU deutlich zu
Von Januar bis September 2026 wurden in der Europäischen Union insgesamt 1.931.465 reine Elektroautos neu zugelassen. Ihr Marktanteil stieg damit von 16,1 auf 22,7 Prozent. Elektroautos sind inzwischen die zweitbeliebteste Antriebsart.
Besonders kräftig fiel das Wachstum in Frankreich mit 79,1 Prozent und Deutschland mit 58,1 Prozent aus. Auch Dänemark verzeichnete mit 40,3 Prozent einen deutlichen Zuwachs. In Belgien lag das Plus bei 15,7 Prozent.
Die Marktanteile der Antriebsarten im Überblick:
- Hybridautos ohne externe Lademöglichkeit: 36,3 Prozent
- Reine Elektroautos: 22,7 Prozent
- Benziner: 21,2 Prozent
- Plug-in-Hybride: 10,1 Prozent
- Diesel: rund 7 Prozent
Klassische Hybridfahrzeuge bleiben mit 3.090.530 Neuzulassungen die beliebteste Antriebsart. Plug-in-Hybride kommen auf 860.257 Fahrzeuge und steigern ihren Marktanteil gegenüber dem Vorjahr von 9 auf 10,1 Prozent.
Benziner und Diesel verlieren weiter
Bei Benzinern gingen die Neuzulassungen um 19,1 Prozent zurück. Besonders deutlich war der Rückgang in Frankreich mit 36,1 Prozent. Deutschland verzeichnete ein Minus von 22,7 Prozent. Auch Dieselfahrzeuge verloren mit 19,5 Prozent erheblich.
Zusammen erreichen Benziner und Diesel nur noch 28,2 Prozent Marktanteil. Ein Jahr zuvor waren es noch 36,9 Prozent.
Bemerkenswert ist vor allem das Tempo dieser Verschiebung. Reine Elektroautos haben Benziner beim Marktanteil inzwischen überholt. Gleichzeitig zeigen die Zahlen, dass viele Käufer weiterhin auf Hybridtechnik setzen, statt vollständig auf einen batterieelektrischen Antrieb umzusteigen.
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Ich hoffe, das es bei der positiven Entwicklung für Elektroautos bleibt, auch wenn das Benzin bzw. Diesel billiger werden.
Ich übersetze mal: 77,3 % werden als Verbrenner gekauft und gefahren. Kein Grund zur Freude für Elektromobilisten.
Roooooooooobert :D
In der heutigen Wirtschaft zählt nur nicht der aktuelle Zustand, sondern das Wachstum. Wo wächst man, wo schrumpft man. Ein Einbruch von 20 Prozent bei Verbrennern ist also „kein Grund zur Freude für Pedrol Heads“.
Der Anteil von Hybridautos wächst in Europa. Das sind Verbrenner die als solche gekauft und gefahren werden. Da kann man sich noch so sehr einen Elektro-Umbruch herbei fabulieren, die Zahlen geben es nicht her.
Der Anteil von Hybridautos ist in Europa im September im Vergleich zum Vorjahresmonat von 35,2% auf 33.6% gesunken.
Wie kann man eigentlich ständig eine Technik verteidigen, die nachweislich den Planeten kaputt macht? Erkläre mir das mal bitte Robert.
Wie kann man eigentlich ein Elektroauto kaufen, dass nachweislich den Planeten deutlich mehr zerstört, als einfach zu Fuß zu gehen oder mit der Bahn zu fahren? Wie kannst du das mit deinem Gewissen vereinbaren? Ich hoffe, du verzichtest auch auf Flugreisen, Fleisch, Fast Fashion und sämtliche anderer CO2-erzeugende Konsumgüter. Sonst wäre ich schon sehr enttäuscht von dir, wie egal dir unser Planet ist.
Perfect Solution Falacy, bzw. Nirwana-Fehlschluss!
Wenn ich ein Problem nur zu 50% lösen kann, anstelle zu 100%, brauche ich gar nicht erst anfangen was zu ändern.
Wie schon Neuhier in einem anderen Post ausführte. Ein sehr beliebtes Argument bei Leuten die sich nicht mit ihrem Handeln auseinander setzen möchten.
Jemand, der „lange“ Ladezeiten beim BEV als Verlust der „Lebensqualität“ und damit als „verrückt und abwegig“ ansieht, sollte nicht jemanden vorhalten seine Konsumgüter wie z.B. eine Brotschneidemaschine, eine Bettdecke, oder auch nur das Dach übern Kopf würden auch CO2 in der Herstellung erzeugen.
Für dich gibt es anscheinend nur zwei Möglichkeiten. Entweder mit dem Lebensstil der letzten 70 Jahre geradwegs in die Klimakatastrophe oder zurück in die Höhle mit nur einem Lendenschurz bekleidet.
Womit wir wieder bei meinem ersten Satz wären.
Das hat nichts damit zu tun. Es geht einfach darum, euch eurer verlogene Doppelmoral aufzuzeigen. Ihr seid alle Veganer, in kleinen Wohungen, die nicht in den Urlaub fliegen? Schön, dann könnt ihr euch über andere so herablassend äußern, wie ihr es immer macht. Wenn nicht, solltet ihr mal auf euren eigenen Fußabdruck schauen.
*seufz
Ja, schmeckt nicht so, wenn man immer mit dem Moralkeule kommt und dann sieht, dass man in einer Sackgasse steht.
Sicher doch.
Wie du meinst. 😉
Ach das ist ja putzig jetzt kommt wieder diese Nummer. Aber das kennt man ja von dir. Kein Argument und dann geht es auf die persönliche Ebene. Dieses überheblich Gutmenschentum führt genau dazu, dass Menschen resignieren und in extreme Ränder abwandern. Das ist nicht deine Schuld, aber das ist die Schuld eines Klimas, dass auch durch Menschen wie dich erzeugt wird. Nur bist du kognitiv nicht in der Lage, das zu erkennen oder zu verstehen. Du verurteilst lieber weiter und wunderst dich, wie jemand anderes so anders sein kann als du. Ein bisschen bemitleidenswert ist es, aber ich kann ja nicht jeden retten.
was bist du mir für ein guter Mensch, kaum zu ertragen…Erleuchte uns weiter mit deiner Überheblichkeit
Du hast so wenig verstanden, dass eine Diskussion mit dir sinnlos ist. Es gibt eine Alternative A die den Planet sehr stark zerstört oder eine Alternative B die den Planet viel weniger zerstört aber genau den selben Zweck erfüllt, sogar in vielen Belangen viel besser. Du bist für Alternative A. Und dann kommen Äpfel mit Birnen vergleiche.
Und du hast nicht verstanden, dass ihr einfach selektiv diskutiert, ihr pickt euch einfach eine Art von CO2 Verursacher raus und diskreditiert dann die Menschen damit. Dabei blendet ihr auch vollkommen aus, dass ein Elektroauto selbstverständlich auch erhebliche Mengen an CO2 in die umwelt entlässt, hauptsächlich bei der Produktion.
Ich vergleiche zwei Geräte mit dem selben Zweck, die sich nur in der Antriebsart unterscheiden. Das eine ist ca 73% weniger schlecht für den Planeten als das andere auf die Lebenszeit gerechnet, bei derzeitigem deutschem Strommix. Du willst aber unbedingt das Gerät schönreden was knapp 4 mal so schädlich ist und den gleichen Zweck erfüllt: Individual-Mobiltät. Und dann schwurbelst du halt irgendwas rum was am Kern der Diskussion vorbei führt. Das ist typisch für solche Diskussionen in denen einer das Argument des anderen nicht wiederlegen kann. Nennt man Whataboutism.
Ich korrigiere: ca. 5% der aktuell gemeldeten Fahrzeuge in Deutschland sind Elektrofahrzeuge.
Trotzdem beeindruckender Wert, wenn man bedenkt wie lange Fahrzeuge (inkl. Zweitmarkt) gefahren werden.