Der Bestand versicherter E-Scooter ist in Deutschland bis Ende 2025 auf rund 1,66 Millionen Fahrzeuge gestiegen.
Nach Angaben des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) waren es 2022 noch knapp 764.000 Fahrzeuge. Rund 1,36 Millionen E-Scooter befinden sich inzwischen in Privatbesitz. Damit gehören etwa vier von fünf versicherten Fahrzeugen privaten Haltern.
E-Scooter: Leihfahrzeuge verursachen häufiger Schäden
Deutliche Unterschiede zeigen sich bei den Haftpflichtschäden. 2025 kamen auf 1.000 private E-Scooter sechs Schäden. Bei Leih-Scootern waren es 13 und damit mehr als doppelt so viele. Insgesamt registrierten die Versicherer rund 11.700 Haftpflichtschäden.
Die wichtigsten Zahlen im Überblick:
- 1,66 Millionen versicherte E-Scooter Ende 2025
- 1,36 Millionen Fahrzeuge in Privatbesitz
- 13 Schäden je 1.000 Leih-Scooter, 6 Schäden je 1.000 Scooter im Privatbesitz
- 16.496 Unfälle mit Verletzten im Jahr 2025
- 38 Menschen kamen dabei ums Leben
Auch die amtlichen Unfallzahlen steigen. 2022 wurden noch 8.341 E-Scooter-Unfälle mit Personenschaden erfasst. Innerhalb von drei Jahren hat sich die Zahl damit nahezu verdoppelt. Der GDV fordert deshalb unter anderem mehr Kontrollen und eine stärkere Vermittlung der Verkehrsregeln.
Geplante gesetzliche Änderungen sollen zudem die Haftung verschärfen. Künftig soll bei E-Scootern grundsätzlich die Gefährdungshaftung gelten. Geschädigte müssten dann nicht mehr in jedem Fall ein schuldhaftes Verhalten des Fahrers nachweisen.
Vor allem der Unterschied zwischen privaten und gemieteten E-Scootern ist bemerkenswert. Mit weiter steigenden Beständen dürften klare Regeln, Kontrollen und sichere Radwege noch wichtiger werden. In Paris wurde aktuell eine Helmpflicht für E-Roller-Fahrer eingeführt. Eventuell ist das auch ein Ansatz für den deutschen Markt.
mobiFlip zuerst in deinen Google News – jetzt als Quelle setzen Haken setzen ↗