Plug-in-Hybrid: Das ist der neue Opel Astra

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Nachdem wir neulich bereits einen ersten Blick auf den neuen Opel Astra werfen konnten, hat Opel das Fahrzeug nun offiziell in seiner finalen Form gezeigt.

Der neue Astra ist 4.374 Millimeter lang und 1.860 Millimeter breit und wird erstmals in der Kompaktklasse-Geschichte von Opel vom Start weg sowohl elektrifiziert mit Plug-in-Hybrid-Varianten als auch mit Benzin- und Dieseltriebwerken erhältlich sein.

Der neue Astra nutzt die dritte Generation der Multi-Energy-Plattform EMP2. Die Leistungsbandbreite reicht von 81 kW/110 PS bis zu 165 kW/225 PS Systemleistung. Heute nun können wir einen vollständigen Blick auf das neue Modell werfen.

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Fahrzeugfront mit neuem Opel Vizor

Blickfang und zentrales Designelement an der Fahrzeugfront ist der zuerst im Mokka eingeführte und für den neuen Astra weiterentwickelte Opel Vizor. Der Vizor erstreckt sich über die gesamte Front und integriert dabei Technologien wie die IntelliLux LED-Scheinwerfer mit 168 LED-Elementen – 84 pro Scheinwerfer. Der Namenszug erscheint künftig horizontal fließend zentral auf der Heckklappe.

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Das neue digitale „Opel Pure Panel“ soll die Gestaltung des Opel Vizors im Cockpit aufnehmen. Es vereint unter der vollverglasten, horizontal gestreckten Oberfläche zwei Widescreen-Displays. Die Bedientasten wurden neu modelliert und laut Opel „auf ein Minimum reduziert“. Auch gibt es ein neu designtes Lenkrad und ergonomische Sitze für Fahrer sowie Beifahrer.

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Der neue Opel Astra soll ab Herbst bestellbar sein und ab Anfang 2022 zu den ersten Kunden rollen. Weitere Details – vor allem zu den Preisen – und Informationen zur nächsten Astra-Generation folgen in der nächsten Zeit. Sollten diese erwähnenswerte Details erhalten, lest ihr davon natürlich hier im Blog.

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