Elektroautos nutzen ihre Energieeffizienz und die Vorteile der Energierückgewinnung beim Bremsen. Im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren wandeln Elektroautos kinetische Energie in elektrische Energie um, anstatt sie als Wärme zu verlieren.
Der ADAC hat die Effizienz und die Vorteile dieser Technologie in einer umfangreichen Studie untersucht. Dabei wurden Faktoren wie Gewicht, Elektromotor und Batteriekapazität berücksichtigt, um die Effektivität der Rekuperation zu bewerten. Fahrzeuge wie der Dacia Spring und der BMW i7 zeigen, wie unterschiedlich die Rekuperationsleistung je nach Gewicht und Leistung des Fahrzeugs ausfallen kann.
Die Rekuperation wirkt sich nicht nur bei Bergfahrten positiv aus, sondern auch im Stadtverkehr, wo häufig gebremst wird. Im Durchschnitt können Elektroautos rund 22 Prozent der aus der Batterie entnommenen Energie wieder zurückgewinnen. Insbesondere im Stadtverkehr können über 40 Prozent der Energie durch Rekuperation zurückgewonnen werden. Das senkt nicht nur den Energieverbrauch, sondern reduziert auch die Feinstaubemissionen durch Bremsabrieb erheblich.
Der ADAC weist jedoch darauf hin, dass ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Rekuperation und mechanischer Bremse gefunden werden muss, um Korrosion zu vermeiden und das Fahrzeuggewicht im Rahmen zu halten.