Eigentlich war es schon fast beschlossene Sache, dass neue Verbrenner ab 2035 in Europa nicht mehr erlaubt sind. Doch dann kam die FDP auf einmal auf die Idee, dass man sich doch auflehnen muss und verhinderte die Abstimmung in der EU.
Mit dem Slogan „Technologieoffenheit“ wirbt man seit dem für die Zukunft der Verbrenner und ignoriert dabei die Wissenschaft und Wirtschaft. Wirklich grüne PKWs mit E-Fuels wären ab 2035 kaum möglich und extrem teuer (bis zu 10 Euro pro Liter) und die Wirtschaft interessiert sich auch nicht mehr für den Verbrenner.
Aber gut, die FDP argumentiert mit aktuellen Umfragen in Deutschland und geht in den Diskussionen nicht zwingend auf den Klimawandel ein. Es ist kurz vor knapp, doch es wurde eine Allianz mit anderen Ländern geschmiedet, die Wirkung hat.
Neue Kategorie für Autos mit E-Fuels
Laut ARD-Hauptstadtstudio gibt es einen neuen Vorschlag der EU-Kommission, der Verbrenner auch nach 2035 vorsieht. Die Bedingung wäre aber, dass diese mit E-Fuels betrieben werden und das Auto erkennt, ob es auch wirklich E-Fuels sind.
Es wäre denkbar, dass dafür eine neue Fahrzeugkategorie geschaffen wird.
Prognose: Es wird kein Hersteller solche Autos für den Massenmarkt entwickeln, denn man darf davon ausgehen, dass es kaum Kunden geben wird, die 10 Euro pro Liter zahlen. Und aktuelle Analysen ergeben schon jetzt, dass der Bedarf an E-Fuels aus der Wirtschaft viel höher als die verfügbare Menge ab 2035 sein wird.
Womöglich würde ein Hersteller wie Porsche über einen neuen 911er mit E-Fuels nachdenken, das halte ich sogar für realistisch, wer aber glaubt, dass er 2035 in einem neuen VW Golf mit Verbrenner fährt und für weniger als 2 Euro pro Liter tankt, der täuscht sich. Da sollte man sich keine zu großen Hoffnungen machen.
Von mir aus soll die FDP diese Ausnahme bekommen und das feiern, es wird am Ende sowieso nicht für den Massenmarkt relevant sein. Und es ist auch unklar, ob es überhaupt technisch umsetzbar wäre, dass E-Fuels immer erkannt werden.
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