Skoda: Ein Blick auf das neue Elektro-Flaggschiff
Skoda baut sein vollelektrisches Portfolio aus und wird in diesem Jahr nicht nur ein neues Einsteigermodell für die Marke einführen, mit dem Peaq ist auch ein neues Flaggschiff im Sommer vorgesehen. Basis ist das Konzept „Vision 7S“ von 2022.
Mit diesem Elektro-SUV möchte sich Skoda noch weiter oben orientieren und die ersten Bilder eines Prototypen, die Autocar zugeschickt bekommen hat, zeigen uns, was für ein Schiff das sein wird. Skoda dürfte sich hier auf Familien fokussieren.
Basis ist, wie bei den anderen Elektroautos von Skoda, die MEB-Plattform des VW-Konzerns. Man nutzt nicht die hochwertigere PPE, auch wenn der Peaq beim Preis sicher nicht weit von Premium entfernt sein wird (einen Preis gibt es noch nicht).
Die Serienversion des Skoda Peaq soll im Sommer gezeigt werden, Marktstart des vollelektrischen Siebensitzers könnte dann Ende 2026 oder Anfang 2027 sein. Ich bin gespannt, wie sich der Peak vom erfolgreichen Enyaq unterscheiden wird.
Am besten gefällt mir der orange „Stinkefinger“.
Das Beitragsbild scheint ein völlig anderes Fahrzeug zu sein, als die im Beitrag verlinkten zeigen. Auf dem Beitragsbild sieht der SUV richtig geil aus. Das Fahrzeug auf den verlinkten Bildern würde ich nicht mal geschenkt fahren wollen, also rein von der Optik.
Da der Peaq das neue Flaggschiff für Familien werden soll, wird der preislich garantiert oberstes Ende liegen und da stellt sich mir automatisch die Frage: Welche Familie soll sich so ein Auto leisten können? Wenn ich mal zurück blicke, wie sehr meine Ex und ich trotz ihres wirklich sehr guten Gehalts teilweise finanziell gestrauchelt sind und es letztlich sinnvoll nur für einen gebrauchten Clio 4 GrandTour gereicht hat…
Alle die Zugriff auf en Firmenwagen haben und zum Preis von nem A4/C-Klasse en Skoda Flaggschiff fahren wollen.
Genau das: the secret ingridient ist Dienstwagen. Auch wenns mal wieder eine SUV Form wird, könnte ich bei Skoda schwach werden. Komme von einem Enyaq und habe jetzt einen ID.7 Tourer. Damit ist zwar mein Kombiherz befriedigt, aber der Enyaq war schon praktischer und hat auch nur ein paar cm mehr aufgebaut.
Es scheint ja auch genug Familien zu geben, die einen Multivan fahren – der als theoretische nackte Basis bei ca. 55.000 beginnt.