Volkswagen zeigt völlig neue Cockpit-Generation
Als man den VW ID.3 auf den Markt brachte, da gab es viel Kritik, vor allem der Innenraum stand damals im Zentrum. Zu viel Touch mit sehr schlecht umgesetzten Lösungen, zu wenig beleuchtete Elemente und auch nicht die gewohnte Qualität.
Mit der Zeit änderte Volkswagen einige Elemente, aber nicht alles, daher bliebt die Kritik erhalten. Ab 2026 soll sich das bessern und der neue VW ID Polo macht den Anfang. Dieser startet mit der ganz neuen Cockpit-Generation von Volkswagen.
Mehr Qualität, echte Knöpfe, ein neuer Aufbau für den Fahrer und auch ein Hauch Nostalgie, denn mit einem Knopfdruck erhält man eine Optik, die an die 80er bei Volkswagen erinnern soll. Diese Retro-Anzeige soll alte VW-Kunden begeistern.
Nach dem elektrischen VW Polo wird das neue Cockpit, wenn auch hier und da ein bisschen angepasst, in die anderen ID-Modelle wandern, so Volkswagen. Sieht auf den ersten Blick gut aus, aber ich stelle mir hier seit ein paar Jahren eine Frage.
VW weiß seit dem ersten ID, dass das kritisiert wird, wieso hat man die Kritikpunkte nur so minimal (wie etwas Beleuchtung für den Slider) optimiert und wieso war das neue Cockpit nicht schneller möglich? Wieso dauerte es jetzt fast sechs Jahre?
Sowas muss in Zukunft schneller gehen und ich weiß, dass sowas zur Not auch mal etwas Geld kostet, aber diese Kritik hätte man schon mit dem Facelift des VW ID.3 oder dem VW ID.7 umsetzen können. So macht jetzt der neue Polo den Anfang.
Für einen Polo absolut okay, in höheren Klassen aber nicht mehr angemessen.
Wahnsinn, nur gemotze und gezeter. Man kann es vielem Menschen einfach nicht recht machen. Ich finde für einen „Polo“ eine hervorragende Arbeit!
Bitte nicht so ein hässliches Tablet senkrecht auf das Dashboard packen. Mal bei Mercedes des Hyper Screen und dessen Integration anschauen. so macht man das
Du meinst das fahrende Gamingzimmer eines 13 jährigen?
Volltreffer. Das Mercedes Cockpit ist sowas von daneben. Finden vielleicht noch die Asiaten schön. VW zeigt hier, wie man gutes Design macht.
Senkrechte aufgeschraubte Tablett ost so was von 2016. Der Hyperscreen ist hervorragend in das Armaturenbrett integriert.
Das bei VW sieht aus wie gewollt aber nicht gekonnt.
Jupp, die Rummelbude verkauft sich auch „hervorragend“!
Oder passt dir Ludenbude besser?
Wenn du irgendwelche Probleme mit der Marke Mercedes hast, dann ist das okay. Aber übertragen deine Meinung nicht auf die vieler anderer. Und eine Zuhälterkarre ist es auch nicht. Da hat VW mit Audi und Gti mehr Proletenkarren im Angebot.
Ah…. also nur du darfst subjektive Grütze von dir geben aber andere nicht?
Ich leg noch mal einen nach…. Mercedes, der Dieter Bohlen der Automobilhersteller…… Camp David passt auch noch.
Schon mal überlegt, warum Gorden Wagener gegangen wurde?
Das hier ist ein Polo, keine S-Klasse!
Natürlich hat der ein billiges Display, das auch entsprechend billig aussieht. Wenn du es unbedingt ins Dashboard integriert haben willst, wird es zwei Nachteile bekommen: Es wird dann noch kleiner und man muss seinen Blick weiter nach unten senken, was ergonomisch schlecht ist.
Und bei VW sieht es dann wahrscheinlich so aus, wie Infotainment-Headunits von 2005.
Das Wichtigste ist, dass im Display ein Kassettenlaufwerk integriert ist! Und das spielt auch!
Das Display geht so garnicht. Das wirkt überhaupt nicht integriert, sondern einfach irgendwie am Armaturenbrett befestigt.
Sag bloß, gut erkannt! ^^
Ist doch mal ein solider Schritt in die richtige Richtung. Jetzt noch ein schönes Lenkrad und das Teil wird kaufbar.
Im Vergleich zu vielen chinesischen Konkurrenten schaut das sehr lieblos aus. Wie ein zu kleines und lieblos dran geklatschtes Tablet.
Wozu der fette Kardan/Mitteltunnel bei einem E Auto.
Mal bei Hyundai nachschauen wie dem Ioniq 5. Geht auch ohne oder beim alten Citroen oder Amis aus den 80ern.
Wo ist der Tunnel?
Bild 2 und 3? Was soll der fetten Mitteltunnel. Wer 180cm und grösser ist braucht dann Thrombosestrümpfe und neue Kniescheiben.
Das ist die Mittelkonsole und kein Tunnel… 2. Sitzreihe hat einen ebenen Boden
Und wozu ist der noch nötig. Andere Elektroautos wie Hyundai bekommen das ohne hin.
Kann man die Monitore nicht vernünftig integrieren wie bei Mercedes.
Diese Billo Variante mit hässlichen Desktopmonitor auf das Amaturenbrett genagelt, kann doch nicht die Lösung sein.
Weg mit den Luftauslässen in der Mitte und das Display dort rein.
Also Mercedes als Vorbild für Innenraumdesign zu nennen, ist schon…. Nun ja… gewagt!
Übrigens gehört eine Lüftungsdüse genau dahin, wo sie auch funktioniert.
Und warum können Chinesen und Volvo das mit indirekten düsen? wer nutzt denn bitte die Mitteldüsen bitte? niemand!
Als ehemaliger V60 und aktueller Polestar 2 Fahrer, kann ich dir sagen, dass ich(!) gerne mal warme Luft in Richtung Oberkörper habe.
Die Klimatisierung bei Volvo und Polestar ist eines der wenigen Dinge die ich massiv kritisiere!
Wir zum Beispiel. Und das in unserem Volvo.
Bei dieser zerklüfteten Dashboard Landschaft rollt sich bei mir alles zusammen, gruselig.
Also zerklüftet ist für mich was anderes, aber ich finde den Innenraum auch maximal bieder. Passt schon zu VW, aber da jetzt so ein Versteckspiel und so ein großes Tam Tam für so ein Ergebnis zu machen ist schon schwach mMn.