Rund 35.000 Euro für einen Citroën C4, wenn auch elektrisch, sind einfach zu viel, das wusste Stellantis sicher auch, aber man wollte die Kuh letztes Jahr noch etwas melken. Mit dem Facelift sinkt der Preis für 2025, wenn auch nicht ganz so stark.
3.000 Euro weniger zahlt man jetzt für die Basis, es geht bei 31.900 Euro los. Dafür hat Citroën auch ein paar Dinge im You-Paket entfernt, das ist also kein vollwertiger Preisnachlass. Unter 30.000 Euro müsste man hier also vielleicht noch anpeilen.
Der Verbrenner startet bei 23.300 Euro, übrigens als Hybrid, unter 25.000 Euro sollten bei einem Citroën C4 langfristig also das Ziel sein. Der preisliche Abstand ist bei Stellantis aber teilweise noch recht hoch, das sollte sich in diesem Jahr legen.
Schaut bei Interesse mal im Konfigurator von Citroën vorbei, nach oben ist dann übrigens gar nicht so viel Luft, denn das Max-Paket mit etwas mehr Leistung und Reichweite liegt dann bei 36.600 Euro. Diese gibt es übrigens nur mit der größeren Version, das Plus-Paket kann man bei Citroën jedoch mit beiden Größen auswählen.
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