Elektro-Sportwagen von McLaren: Man verfolgt einen anderen Ansatz
Einige Sportwagenhersteller sind bereits erfolgreich in die Elektromobilität gestartet und andere lassen sich noch etwas Zeit. McLaren gehört zur zweiten Sorte, doch auch hier steht jetzt natürlich der Wandel an. Wie mit einem Elektro-SUV für 2025.
Ein elektrische McLaren P1 soll kommen
Die Marke möchte ihre Wurzeln aber nicht komplett einstellen und entwickelt auch einen Sportwagen, der als Nachfolger für den McLaren P1 auf den Markt kommen soll. Wann? Unklar, aber das Ziel sei bis Ende des Jahrzehnts, also noch vor 2030.
Im Gespräch mit Autocar hat McLaren verraten, dass man es aber anders als viele Konkurrenten angehen möchte. Einen Sportwagen mit mehr als 2.000 PS und über 2 Tonnen kann jeder bauen, in diese Liga möchte man sich hier eher nicht begeben.
Die Sportwagen von McLaren zeichnen sich dadurch aus, dass sie nicht so schwer sind und genau das ist auch bei einem elektrischen P1 das Ziel. Es gäbe bereits ein paar gute Ideen dafür und McLaren ist sehr zuversichtlich, dass das klappen kann.
Bin ich der einzige, der das amazon Logo im Beitragsbild sieht? :-)
ich hab´s leider nicht gefunden :D
Danke, jetzt sehe ich es auch :-D
Und schon wieder ein SUV. Die Dinger sind ja schlimmer wie Unkraut! Wie wohl die Zukunft über unsere einfältige Mobilität urteilen wird?
Nein, der elektrische P1 wird kein SUV, sondern ein klassischer Sportwagen.
ja, mal eben erst um 2030 rum, wenn's stimmt
Wieso die Eile, musst du einen großen Haufen Geld loswerden? ;)
Ja, 2030 ist sicher alles doppelt so teuer ;-)
"Einige Sportwagenhersteller sind bereits erfolgreich in die Elektromobilität gestartet…".
Maserati und mit (aufgrund der Definition von Sportwagen!) abstrichen Porsche haben Elektro-Sportwagen fallen mir da ein. Der Rest der traditionellen Hersteller ist höchstens elektrifiziert. Ansonsten fällt mir kein Hersteller ein.
Audi RS e-tron GT, Tesla Model S Plaid, Porsche Taycan Turbo S, BMW i4 M50, Mercedes EQE AMG, es gibt schon einige Modelle. Ja, wir können jetzt diskutieren, ob ein Model S ein Sportwagen ist. Doch da es keine objektive Definition ist und sich Porsche und Tesla zum Beispiel auf der Rennstrecke battlen, ordne ich das mal so ein.
Aber ja, die ganz klassischen und alten Marken halten sich bisher zurück. Darum geht es mir aber nicht mehr, der Markt hat sich verändert.
Okay, war also anders gemeint. Danke, jetzt kann ich es einordnen. Dachte, du beziehst dich auf klassische Sportwagenhersteller, denn diese stehen vor dem gleichen Problem, welches McLaren versucht zu lösen: Das hohe Gewicht.
Für mich sind die oben genannten Fahrzeuge keine Sportwagen, nur weil sie schnell auf einer Runde sein 'können' (da wurde teilweise viel getrickst bei S Plaid und Taycan). Der S Plaid ist so schnell wie ein normaler 911 S auf der Nordschleife. Ein MX-5 ist vom Fahrgefühl eher ein Sportwagen als die schweren Ungetüme.
Der Markt mag sich vielleicht verändert haben, aber die physikalischen Rahmenbedingungen nicht. ;)
Schwierig, aber daher sage ich ja subjektiv. Ich hatte schon das Vergnügen mit einem Taycan auf der Rennstrecke, würde da durchaus behaupten, dass Porsche das mit dem Gewicht sehr gut gelöst hat. Für mich sind Sportwagen jedenfalls nicht nur die kleineren und leichteren Autos, das ist eine Kategorie bei den Sportwagen, die Bandbreite ist für mich aber wesentlich breiter.
Sehe ich etwas anders, da jeder Hersteller meint, jede noch so kleine Nische bedienen zu müssen (Stichwort SUV-Coupé!), bin ich beim Thema Sportwagen ziemlich empfindlich.
Mag ja alles subjektiv sein, aber objetiv betrachtet ist der S Plaid mit 1020 PS und 2160 KG eben genauso schnell wie der 911 S mit 400 PS und 1415 KG.
Es gibt auch Menschen, die einen Golf R als Sportwagen einordnen würden, daher kann man sowas am Ende nicht diskutieren. Und ja, ich würde SUVs auch ganz ausschließen bei sowas, aber da werden uns sicher auch einige widersprechen.