Hyundai Ioniq 3: Günstiges Elektroauto soll 2026 kommen
In einer Modellvorschau in der Automobilwoche wirft man einen Blick in die Zukunft von Hyundai und die meisten Elektroautos kennen wir bereits, wie den kommenden Ioniq 9, der mal als Ioniq 7 geplant war, noch 2024 gezeigt wird und 2025 startet.
Die Lücke zwischen Ioniq 6 und Ioniq 9 soll Raum für andere Modelle lassen, der Ioniq 7 könnte vielleicht sogar ein Klassiker als Elektroauto werden. Doch deutlich spannender finde ich die Aussage, dass der Hyundai Ioniq 3 für 2026 geplant sei.
Das kommt nicht ganz überraschend, immerhin denkt die Schwestermarke bereits über einen Kia EV1 nach und startet jetzt mit dem Kia EV3, da wird früher oder später auch Hyundai dabei sein, die aktuell noch den elektrischen Kona haben.
Hyundai gab übrigens schon 2021 an, dass man sogar über einen möglichen Ioniq 2 nachdenkt, da könnten also spannende Ankündigung im preiswerten Bereich ab 2025 anstehen. Hyundai scheint eine Antwort auf den VW ID.2 geplant zu haben.
Wäre schön, wenn es mal einen würdigen Nachfolger für den Ioniq Classik geben würde. Wir fahren den und ich sehe auf dem gesamten E-Auto Markt nicht ein Modell, was den ersetzen könnte.
Kompaktklasse mit großem Kofferraum. In unseren Ioniq schmeiße ich bei umgeklappter Rückbank einfach mal mein Rennrad rein. Andererseits ist er von den Außenmaßen so kompakt, dass man in jede Parklücke rein kommt. Platz im Innenraum ist auch genügend für die Passagiere vorhanden und der Kofferraum reicht auch, um mit einer 4-köpfigen Familie in den Urlaub zu fahren.
Das ganze dann bei einem Jahresdurchschnittsverbrauch von 16kWh/100km incl. Ladeverluste. Das Auto ist nach wie vor ein absolutes Verbrauchswunder. Da kommt nichts ran.
Den Ioniq Classic mit 50-60kWh Akku und 130kW Ladeleistung wäre der Hammer.
Über was die alles nachdenken sollen. Ich könnte auch über einen Ioniq 4 oder Ioniq 8 nachdenken… ;)
Ein neues erfolgreiches Modell wäre bitter nötig. Hyundai schmiert etwas ab bei den Verkäufen in Europa im bisherigen Jahresverlauf: nur halb so viel wie Volvo, hinter MG…