Stellantis hat es bereits angekündigt und jetzt ist der DS N°8 offiziell, der SUV-Coupé wird das „elektrische Flaggschiff“ des Konzerns für 2025 sein. Es handelt sich um ein 4,82 Meter langes Auto, welches die STLA Medium-Plattform nutzt.
Eckdaten? 169 kW (230 PS) oder 180 kW (245 PS) mit einem Elektromotor an der Vorderachse oder 257 kW (350 PS) mit zwei Elektromotoren. Doch egal, was man wählt, bei 190 km/h ist Schluss. Es gibt wahlweise 74 kWh oder 97,2 kWh bei der Akkuwahl und geladen wird mit bis zu 160 kW bzw. 11 kW (22 kW kommen später).
Das sind also alles Standard-Elektro-Daten, wie man sie auch von günstigeren Elektroautos bei Stellantis kennt, der DS N°8 soll sich aber als Premiumfahrzeug positionieren, was mit diesen Daten vielleicht schwierig wird. Preise gibt es aber noch keine, die kommen Anfang 2025, wenn die Bestellbücher geöffnet werden.
Ab Mitte 2025 geht es dann mit den Auslieferungen des DS N°8 in Deutschland los und ich weiß nicht, ob dieses Elektroauto ein a) Flaggschiff ist und b) wirklich dafür sorgt, dass „DS Automobiles eine Führungsposition“ einnimmt. Da hat Stellantis zu sehr bei STLA Medium gespart und leider auch auf Dinge wie 800-Volt verzichtet.
Die 750 km Reichweite klingen zwar gut, bzw. sind es auch, aber ca. eine halbe Stunde für 20 auf 80 Prozent zeigen dann doch, wo man gespart hat, denn das geht nicht nur schneller, die meisten Hersteller geben hier auch 10 bis 80 Prozent an.
Es ist das alte Problem der großen Konzerne, wenn eine Plattform, die für günstige Modelle herhalten muss, auch für die Flaggschiffe der Premiummarken genutzt wird.
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