Tesla Model 3: Darum ist jetzt bei 200 km/h Schluss
Tesla präsentierte letzte Woche ein neues Model 3 und ich habe immer wieder mal gelesen, dass es einige stört, dass jetzt bei 200 km/ bereits Schluss ist. 201 km/h, um ganz genau zu sein. Das hat einen Grund, den Tesla ganz offiziell bestätigt hat.
Tesla Model 3: Facelift mit neuen Reifen
Da man weltweit nicht wirklich oft diese Geschwindigkeit ausreizt, hat man sich für einen komfortableren Reifen entschieden, der auch die Reichweite optimiert. Der ist bis maximal 200 km/h zugelassen, daher ist das die neue Höchstgeschwindigkeit.
Ein Nachteil, mit dem die meisten sicher leben können, auch wenn es einige gibt, die vielleicht einen anderen Reifen nutzen und gerne noch schneller fahren würden.
Man muss aber auch dazu sagen, dass Tesla bisher nur die Basis und Long Range-Version des neuen Model 3 vorgestellt hat. Ich bin mir sicher, dass später noch die Performance-Version folgt. Und da sind dann sicher mehr als 200 km/h möglich.
Wobei ich hoffe, dass man da nicht nur mehr Leistung verbaut, so ein Tesla Model 3 Performance hätte auch mal ein passendes Fahrwerk verdient. Meine Vermutung ist, dass auch hier der Schritt zum Plaid-Branding (wie beim Tesla Model S) ansteht und Tesla mehr für die Top-Version plant. Diese folgt dann aber sicher erst 2024.
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Wird eh Zeit, dass bei uns in Deutschland endlich mal die Geschwindigkeitdbeschränkung auf Autobahnen kommt. Was den Ami's ihre bescheuerten Waffengesetze sind, sind bei uns die Autobahnen auf denen Leute so schnell fahren dürfen wie sie wollen. Geschwindigkeiten über 200 km/h gehören einfach nicht auf öffentliche Straßen. Wer solche Geschwindigkeiten fahren will soll auf den Nürburgring gehen!
An den Reifen wird es definitiv nicht liegen. Warum man sich an die Vmax der chinesischen Konkurrenz hält und das Design auf den chinesischen Markt optimiert hat, wird Gründe haben.
In dem Video von carwow sind Michelin e.Primacy, vermutlich 235/45R18 98Y (300 km/h) XL, zu sehen. Das sind hochgefährliche Reifen und vermutlich die schlechtesten, die Michelin je entwickelt hat (Siehe ADAC). Diese sollten zwingend VOR Inbetriebnahme durch vernünftige Reifen getauscht werden!
Im VideoReview von CarWow sieht man an einer Stelle klar und deutlich den SpeedIndex W (270km/h) der verbauten Hankook-Reifen.
Auf unseren vollgestopften Autobahnen kann man doch eh nie schneller fahren :-)
Das kommt ganz darauf an wann und wo Du unterwegs bist. Gibt durchaus noch Autobahnabschnitte die sehr frei sind.
Ich bin noch nie in meinem Leben 200 kmh gefahren. 180 war das maximum und das auch nur ein paar mal.
👍🏻
Ich bin noch nie nach Mallorca geflogen. Können wir das bitte abschaffen?😜
Also mir persönlich reichen die 200kmh auch, aber wenn oh das jetzt richtig verstehe, geht es um die Reifen, die ab Werk eingebaut sind? Aber es ist prinzipiell trotzdem bei 200 trotzdem Schluss, auch wenn man andere Reifen montiert?
Da das Auto nicht weiß, welche Reifen drauf sind, wird es abgeriegelt sein.
Ein anderer Grund könnte auch sein, dass man beim kommende Model 3 Performance durch höhere Geschwindigkeiten einen Kaufanreiz bieten möchte.
OK, aber nenn mich altmodisch, aber muss man da als Fahrer nicht ohnehin drauf achten?
Im Winter hat man auch tendenziell winter Reifen drauf die auf eine geringere Geschwindigkeit ausgelegt sind.
Und hätte gedacht heutzutage erkennt das Auto vielleicht welche Reifen du drauf hast bzw. Man gibt sie manuell in den Computer ein.
Den kaufanreiz für das Performance zu erhöhen, ist natürlich offensichtlich
*abgeregelt
Da hängt kein Schloss vor dem Elektromotor ;-)
Problem wird sicher sein, dass bei den neuen Modellen einfach andere Reifen im Fahrzeugschein stehen.
Kann mich jetzt auch täuschen, gibt aber glaube Autos da stehen nur Reifenkombis drin (also Größe etc.), bei anderen sind aber direkte Marken und Modelle enthalten, die man dann "nur" fahren darf.
Finde ich (als Model 3 Fahrer) gut. Einerseits sind Geschwindigkeiten über 200 km/h nur für Raser interessant, andererseits wird dadurch der Verbrauch im Durchschnitt geringer, wodurch die Reichweite steigt. Somit Win-Win.
Die Stammtisch Parolen sind damit eröffnet – alles Raser die Schneller fahren. Sorry was soll das immer ? Wenn ich hier morgens vom Berliner Ring auf die A9 abbiege und quasi alleine auf einer sturr gerade A9 mit drei spuren bin, was hat da 230 fahren mit Rasen zu tun ?