Toyota möchte bei Elektroautos endlich aufholen
Schaut man sich die Top 10 der weltweiten Autohersteller an, dann ist Toyota im Moment die Nummer 1 (wenn es um Stückzahlen geht). Schaut man sich aber die Top 10 der Elektroautos an, dann ist Toyota noch nicht einmal als Marke vertreten.
Es erwartet vermutlich keiner, dass man diesen Bereich auch direkt dominiert, da gibt es immerhin Tesla, BYD und Co., aber Toyota ist doch weit abgeschlagen.
Toyota möchte bei Elektroautos aufholen
Im Gespräch mit Automotive News hat Ted Ogawa (der Toyota in den USA leitet) jedoch betont, dass man das erkannt hat. Die Elektroautos waren das „Puzzleteil“, welches Toyota noch gefehlt hat und genau hier möchte man jetzt richtig aufholen.
Im Hauptquartier, der Toyota Motor Corp., entsteht eine neue Fabrik, die exklusiv für Elektroautos gedacht ist, und man hat eine exklusive R&D-Abteilung für diese Technologie eingerichtet. 2024 sei also der Startpunkt, in dem man hier einsteigt.
Toyota betont aber auch, dass es bei einer Strategie mit mehreren Antrieben bleibt, man also auf Verbrenner, Hybrid und Elektro setzt und die Nachfrage der Kunden so bedient. Wobei man die ohne ein gutes Elektroauto und breites Portfolio nicht kennt, vielleicht würden viele (wenn es gute gäbe) Elektroautos von Toyota kaufen.
Schauen wir mal, ob diese Aufholjagd bei Toyota gelingt, denn bisher ist man nur Meister in Versprechen und Visionen für die Zukunft. Konkrete Serienmodelle sind weiterhin Mangelware und das dürfte sich bis Ende 2024 (global) kaum ändern.
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Das ist jetzt die wie vielte Ankündigung von Toyota?
Mein Bruder arbeitet in der Deutschlandzentrale von Toyota dadurch kam ich in den Genuss von Familienrabatt beim Kauf und Wartung. Trotzdem habe ich mich 2015 von Toyota verabschiedet, da die Fahrzeuge „gefühlt“ sehr konservativ sind und sich technisch nicht weiterentwickelten.
Nanu, hat Toyota USA Kreide gefressen? Die schießen doch so gut sie können gegen E-Autos mit wahnwitzigen Lügen, fast wie die Öl-Lobby.
Na ja, wenn sie wollten, könnten sie schnell aufholen. Man sieht es in Skandinavien, wo Toyota traditionell stark ist. Das Angebot (bz4x) ist EV-technisch unterdurchschnittlich, trotzdem verkauft es sich gut. Markentreue ist nicht zu unterschätzen.