Die Förderung für Plug-In-Hybride dürfte Ende des Jahres auslaufen, das ist zwar noch nicht spruchreif, gilt aber als wahrscheinlich. Einige Marken wie BMW dürfte das nicht unbedingt gelegen kommen, für Audi ist das aber eine große Chance.
Audi: Elektromobilität ist eine Chance
Markus Duesmann (Chef von Audi) ist der Meinung, dass man jetzt ein klares Ziel benötigt und Deutschland dann durchaus „Weltmarktführer für E-Mobilität“ werden kann. Die „geplante Steuersenkung auf Otto- und Dieselkraftstoff“ sein ein Fehler.
Bei Audi ist man der Meinung, dass man „alle Kräfte bündeln“ muss, um diesen Weg zu gehen. Jedes finanzielle Mittel muss in die Zukunft gesteckt werden, zum Beispiel auch in Ladesäulen, denn der Ausbau davon muss noch schneller gehen.
Der batterieelektrische Antrieb ist laut Audi die effizienteste Lösung und es ergibt auch keinen Sinn jetzt noch parallel ein Ladenetz für Wasserstoff aufzubauen. Die Kosten sind schon jetzt sehr hoch und kaum ein Hersteller hat passende PKWs.
Es gilt „fossile Kraftstoffe einzusparen“, denn die Klimakrise hat keine Geduld und wird nicht warten. Mit Blick auf die steigenden Preise soll es „andere Möglichkeiten zur Entlastung“ geben, eine Subvention alter Technologien ist kontraproduktiv.
Audi: Mehr Windenergie ist wichtig
Für Markus Duesmann ist übrigens auch der Ausbau der erneuerbaren Energien ein wichtiges Thema, da muss mehr passieren, vor allem bei der Windenergie und vor allem in Bayern. Da wehrt sich die Politik leider zu sehr gegen neue Windräder.
Audi möchte ab 2033 komplett aus dem Verbrenner aussteigen, neue Modelle mit einem Verbrenner wird es aber schon ab 2026 nicht mehr geben. Laut Markus Duesmann wäre ein europaweiter Ausstieg aus fossiler Energie ab 2040 sinnvoll.
Länder wie Deutschland und auch Europa tragen zwar nicht so sehr wie die USA oder China zum CO2-Ausstoß bei, allerdings ist ein schneller Wechsel eine Chance, um langfristig führend zu sein, denn erneuerbaren Energien sind eben die Zukunft.
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