Stromschlaggefahr im Vorzeige-Elektroauto von Mercedes
Der Elektro-Mercedes CLA steht nach mehreren Rückrufen wegen sicherheitsrelevanter Mängel im Fokus der Aufsichtsbehörden.
Der Stuttgarter Autobauer Mercedes-Benz hatte den neuen vollelektrischen CLA im vergangenen Jahr vorgestellt. Nach Angaben des Unternehmens entwickelten sich die Verkaufszahlen besser als erwartet, zudem wurde das Modell auf der Brüsseler Motorshow zum Car of the Year 2026 gewählt. Gleichzeitig häufen sich jedoch Rückrufe, die den Hoffnungsträger für die Elektromobilitätsstrategie belasten.
Besonders kritisch bewertet das Kraftfahrtbundesamt die Software des Fahrzeugs. Laut Behörde können sich Fahrassistenzsysteme ohne Vorwarnung deaktivieren. Betroffen sind unter anderem Funktionen zum Spurhalten, Einparken oder Notbremsen, die auf Sensoren und Kameras angewiesen sind.
Sicherheitsmängel und betroffene Stückzahlen
Die Beanstandungen des Kraftfahrtbundesamts gehen über Softwareprobleme hinaus. Bei Fahrzeugen aus dem Produktionszeitraum November bis Dezember 2025 besteht laut KBA eine Brand- und Stromschlaggefahr durch falsch angeschlossene Batteriekabel.
Zusätzlich wurden nicht korrekt verschraubte Vordersitze, unzureichend gespannte Sicherheitsgurte sowie fehlerhafte Airbags festgestellt.
Nach Angaben des Kraftfahrtbundesamts sind nur wenige Fahrzeuge betroffen:
- rund 600 Fahrzeuge in Deutschland mit fehlerhafter Assistenzsoftware
- etwa 3.000 Fahrzeuge weltweit mit demselben Softwaremangel
- 84 Fahrzeuge in Deutschland mit Brand- und Stromschlaggefahr
- 140 Fahrzeuge in Deutschland mit Airbag-Problemen
Mercedes-Benz erklärte laut einem Unternehmenssprecher, man bedauere die notwendigen Werkstattbesuche und halte unabhängig vom Umfang eines Rückrufs an hohen Qualitätsstandards fest. Betroffene Halter sollen schriftlich informiert werden und können anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer prüfen, ob ihr Fahrzeug betroffen ist.
Hallo Team Mobiflip,
wo finde ich denn hier eine Quelle? Der einzige Link im Artikel geht auf einen anderen Beitrag zu Mercedes. Weil:
Ich mag mir nicht vorstellen, dass jemand von Mercedes das wirklich so gesagt hat. „[Mercedes] halte unabhängig vom Umfang eines Rückrufs an hohen Qualitätsstandards fest“.
Da ist ja die Wortwahl schon das Eingeständnis des eigenen Versagens. Wenn Qualität wirklich mein Kernmerkmal sein soll, dann vertusche ich solche Anfängerfehler nicht mit dem festhalten an hohen Standards. Traurig!
Nicht richtig verschrauben klingt nach Mitarbeitern, denen ihr Produkt vollkommen egal ist, und einer lückenhaften QA.
Falsch angeschlossene Kabel müssen schon in der Entwicklung passiert sein, da kann ein Werker dank Poka Yoke eigentlich nichts verkehrt machen.
Airbags hatten wir mit Takata schon zur Genüge, anscheinend nichts gelernt.
Und Software. Tja…
Mercedes, einfach traurig. Aber schuld sind am Ende wieder alle anderen, wenn keiner eure Schrotthaufen kauft.
Es gibt keine direkte Quelle oder auch ganz viele, wie man es sieht. Es handelt sich um ein Medienstatement. Wenn du das gerne mit einer weiteren Quelle verifizieren möchtest. Schau mal zum Beispiel hier https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/mercedes-cla-rueckruf-100.html
Danke.
Deutsche Qualität
Alle hat man zu Beginn belächelt. Die Japaner, die Koreaner, jetzt die Chinesen. Und dann soll man stolz auf so einen Schrott sein….
Die Autos werden immer komplexer und Mercedes scheitert an den Basics.