Mercedes-Chef spricht von „Tiefpunkt“ bei Knöpfen
Vielleicht hat sich die Automobilbranche in die falsche Richtung entwickelt, so Ola Källenius bei Autocar. Es ging um die Frage, ob die aktuellen Lösungen mit zu vielen Elementen auf (Touch-)Displays wirklich der beste Weg in einem Auto sind. Nein.
Die Branche (also nicht alle, aber der Chef von Mercedes wollte wohl nicht nur die eigene Marke als Opfer darstellen) sei an einem „Tiefpunkt“, wenn es um Knöpfe im Auto geht. Daher feiern physische Knöpfe, wie auf dem Lenkrad, ein Comeback.
Und wie sieht es bei den Displays aus? Auch diese wurden immer größer und vor allem immer mehr? Vielleicht, vielleicht auch nicht, da schließt Mercedes noch kein Ende des Wachstums aus. Und das, obwohl man die größten und meisten Displays von allen Automarken verbaut. Wenn der Kunde aber mehr will, bekommt er das.
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Wenn ich das da oben sehe, bekomme ich direkt Kopfschmerzen. Wie sehr liebe ich das Aufgeräumte minimalistische Cockpit meines Tesla.
Kann mir kein anderes Auto vorstellen aktuell, das da auch nur ansatzweise herankommt.
Mercedes ost der eknzoge Hersteller und teilweise Audi, die mit dem Hyperscreen die Displays ordentlich integriert haben. Volvo hatte das auch vertikal aber nun nicht mehr. Den sonst hingerotzten Monitor auf dem Armaturenbrett bei anderen Herstellern wird mir schlecht und sieht absolut katastrophal aus.
Ich muss sagen, dass ich das irgendwie egal finde. Ich hab einen „alten“ ID3, da ist ja alles Touch und die Tasten am Lenkrad sind mit dem Feedback trotzdem gut. Und alles andere nutze ich sowieso nie. Klima ist bei mir immer gleich eingestellt, das einzige was ich sonst bediene ist das Navi :D