Hyundai und Kia haben ein Problem mit der neuen China-Konkurrenz
Wer eine deutsche oder europäische Automarke fährt, der wird zwar immer offener für die neue Konkurrenz aus China, aber ist weiterhin skeptisch, so eine Analyse von DAT (Deutsche Automobil Treuhand), die Automotive News eingesehen hat.
Schaut man allerdings zu den Fahrern mit einem Auto aus Asien, dann steigt die Bereitschaft. Wobei japanische Marken noch recht treue Kunden haben, so DAT, vor allem die Marken aus Südkorea, sprich Hyundai und Kia, haben bald ein Problem.
Jeder zweite Kunde wäre bereit für den Wechsel zu BYD, SAIC und Co. und jeder fünfte Kunde will das sogar beim nächsten Autokauf machen. Laut Analyse waren diese Marken früher für ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bekannt, diese Zeiten sind aber vorbei und dieses Image haben sich die Marken aus China erarbeitet.
Die Analyse bezieht sich auf den deutschen Automarkt, den größten in Europa, vor allem BYD und MG (also SAIC) locken Kunden von Hyundai und Kia an. Von den deutschen Marken verliert vor allem VW immer mehr Kunden an China-Marken.
Das Problem ist, dass der Markt gesättigt ist und stagniert, mal geht es etwas hoch, mal geht es etwas runter. Jeder Verkauf eines chinesischen Autos ist also kein neuer Kunde, sondern einer, der früher eine andere Marke hatte. Und wir stehen noch ganz am Anfang, die Offensive aus China läuft sich gerade erst noch warm.
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ICCU wurde ja schon erwähnt, was noch dazukommt:
– Kia hat Deutschlandweit sein Händlernetz gekündigt und neue -Knebel-, ähm, ich meine Partnerverträge aufgezwungen. Dadurch wurde das Händlernetz um ca. 30% ausgedünnt, die übrig gebliebenen Händler sind an die Grenzen gekommen und konnten keine Neukunden mehr annehmen. Fatal, bei Kia`s 0-Toleranz-Garantiepolitik, 1KM über die die KM-Grenze, oder 1 Tag über den Wartungstermin und die Garantie ist unwiderruflich weg.
Hyundai und kia haben doch angeblich so gute Garantie. Aber alles was beweglich ist gilt als Verschleißteil und selbst ein Knopf des Infotainments wird nichts ersetzt auf Garantie oder Tankklappe.
Beschissenste Garantie ever.
Hyundai und Kia haben ein anderes Problem und das heisst ICCU Ladeeinheiten und der Umgang des Services damit.
Nun ja, das Problem mit dem liebäugeln zu chinesischen Marken ist auch in gewisser Weise hausgemacht. Bei Hyundai/Kia durch den ganzen ICCU-Kram nebst elend langer Reparaturzeiten (und keine Ersatzwagen bei monatelangem Warten auf Ersatzteile) und bei den deutschen Marken mangelhafte Qualität/Verarbeitung bei zu hohen Preisen. Wundert mich also nicht, wenn da zu BYD, SAIC und Co geschaut wird für das nächste Elektroauto.
Hätte man im VW-Konzern erstmal den Fokus nicht nur auf Marge, sondern stärker auf Marktdurchdringung gelegt, könnte es auch ganz anders (positiver) aussehen mit den Verkaufszahlen und damit Marktanteilen.