MG kündigte zum Start ins neue Jahr einen neuen MG4 für Europa an und nutzt bei uns, im Gegensatz zu China, weiterhin das alte Design. Das kam gut an, daher wird sich hier nicht viel ändern. Nur technisch wurde der MG4 für uns überarbeitet.
Ab sofort kann der neue MG4 in Deutschland konfiguriert werden und ist etwas teuer als erwartet. Die wirklich günstige Version, der MG4 EV Urban, fehlt auch noch und der MG4X, also die SUV-Version, wurde bisher nicht für uns bestätigt.
In Deutschland startet der neue MG4 als Premium bei 43.640 Euro mit 64 kWh, für 45.640 Euro gibt es 77 kWh und der Xpower, der komischerweise wieder nur 64 kWh besitzt, liegt bei 47.640 Euro. Die Details gibt es im Konfigurator von MG.
Das ist preislich nicht attraktiv, aber bei MG empfehle ich auch eher Leasing, da gibt es immer wieder gute Angebote, eins davon haben auch wir genutzt. Ein Fazit nach über einem Jahr wird hier irgendwann folgen, aber ich würde mir den MG4 nicht kaufen, sondern nur leasen, und dann auch wirklich nur für einen guten Deal.
Mag sein, dass das beim neuen MG4 besser ist, aber die alte Version wirkte noch nicht so ausgereift, vor allem bei der Software, und das ist so ein Auto, was man mal eben günstig für 2-3 Jahre im Leasing fährt, kaufen würde ich das nicht. Dazu tut sich zu viel und dazu ist der Preis in meinen Augen auch noch etwas zu teuer.
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