Opel Corsa kommt erstmals mit 48-Volt-Hybrid-Antrieb

Opel bringt in Kürze erstmals eine Hybrid-Version seines Kleinwagen-Bestsellers Corsa mit der 48-Volt-Technologie auf den Markt

Das Antriebssystem besteht unter anderem aus einer Lithium-Ionen-Batterie, die sich unter bestimmten Fahrbedingungen selbst auflädt. Zur Wahl stehen zudem zwei neue, speziell für den Hybridbetrieb entwickelte 1,2-Liter-Benzinmotoren. Die Motoren arbeiten in Kombination mit einem neuen elektrifizierten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe und einem 21 kW/28 PS Permanentmagnet-Synchron-Elektromotor.

Der Corsa Hybrid mit 48-Volt-Technologie bietet logischerweise eine bessere Kraftstoffeffizienz im Vergleich zu nicht elektrifizierten Modellen. Der 74 kW/100 PS starke Corsa Hybrid spart rund einen Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer, was laut Opel einer Reduzierung der CO₂-Emissionen um rund 15 Prozent entspricht.

Der Elektromotor ermöglicht es dem Opel Corsa, bei niedrigen Geschwindigkeiten bis zu einem Kilometer rein elektrisch zu fahren (zum Beispiel beim Rangieren oder bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h). Darüber hinaus unterstützt der Elektromotor den Benzinmotor beim Beschleunigen sowie beim Anfahren aus dem Stand.

Wird der Corsa Hybrid langsamer, schaltet sich der Benzinmotor ab und der Elektromotor arbeitet als Generator, um die 48-Volt-Batterie des Hybridsystems wieder aufzuladen. Die Batterie speichert auch die Energie, die beim regenerativen Bremsen zurückgewonnen wird.

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