Porsche plant einen „Generationswechsel“
Vor etwas mehr als zwei Jahren übernahm Oliver Blume die Leitung der Volkswagen Group, wollte aber den Chefposten bei Porsche nicht räumen. Dies wurde zwar hier und da kritisiert, aber bei Porsche lief es hervorragend und die Kritik verstummte.
Mittlerweile sieht das anders aus, denn auch die Vorzeigemarke von VW ist in der Krise angekommen und sucht derzeit nach Lösungen, wie einem neuen Fokus auf mehr Verbrenner. Doch nicht nur das, auch ein Sparprogramm wird bald kommen.
Laut FAZ sei auch ein „Arbeitsplatzabbau“ vorgesehen, denn die vor zwei Jahren angepeilte Umsatzrendite ist weit entfernt. Statt 20 Prozent kämpft Porsche derzeit darum, dass man im zweistelligen Bereich bleibt. Doch nicht nur „unten“ wird man Kosten sparen, auch das Management wird ausgetauscht – inklusive Chefposten.
Porsche plant Generationswechsel
Oliver Blume, der seit zwei Jahren sieben Tage die Woche laut Quelle arbeitet und sich abwechselnd um den VW-Konzern und Porsche kümmert, will wohl noch ein neues Vorstandsteam aufbauen und dann wird ein Nachfolger für Porsche gesucht.
Er räumt seinen Posten bei Porsche, bleibt aber VWAG-Chef.
Frank-Steffen Walliser von Bentley oder Porsche-Entwicklungsvorstand Michael Steiner gelten wohl intern als mögliche CEOs von Porsche. Bei Porsche steht jetzt aber ein „Generationswechsel“ an, vor ein paar Wochen war auch schon von einer „Rekalibrierung“ die Rede. 2025 wird ein hartes Jahr, 2026 soll es besser werden.
Das Porsche-Logo reicht nicht mehr aus
Das Problem sind aber nicht zwingend die Kosten, fehlende Verbrenner oder eine neue Chefebene, das Problem von Porsche ist vor allem China, denn die Marke hat dort nachgelassen. Und das wundert mich nach dem Test des aktuellen Taycan und des vollelektrischen Macan nicht, die Autos von Porsche haben eine Schwäche.
Es sind sehr gute Autos, aber das Infotainment ist nicht mehr zeitgemäß und man wurde spürbar teurer, obwohl die Konkurrenz in der Preisklasse unter Porsche in vielen Bereichen mithalten kann. Das Porsche-Logo alleine reicht nicht mehr aus.
Ich bin daher gespannt, wie man das Portfolio in diesem Jahr überarbeiten wird, denn auch in diesem Bereich steht wohl ein größerer Schritt an. Es wird ein sehr spannendes Jahr für Porsche und ich vermute, dass man in den Schlagzeilen bleibt.
Man muss sich schon schwer wundern, dass das Management selbst scheinbar nicht verstanden hat, was ihr Problem ist.
Als letzte Woche bekannt gegeben wurde, dass Porsche wieder vermehrt Verbrenner bauen möchte, hab ich mir nur gedacht „Das ist der Anfang vom Ende.“
Genau wie einige Schwarze und Gelbe Politiker denkt das Management scheinbar wirklich sie würden Porsche retten mit Verbrennern.
Die müssen doch ein paar Leute drüben in China haben, die ihnen sagen können, dass in China der Drops mit dem Verbrenner gelutscht ist.
Wenn Porsche wieder 30% von ihrem Umsatz in China machen will, dann müssten sie den Markt auch besser bedienen. Vielleicht liegt es wirklich wie vom Autor angemerkt am schlechten Infotainment. Dann können sie ja mal bei Rivian anklopfen, da hat VW ja genug Kohle rübergeschoben.
Ja ja und mal wieder müssen Leute ihren Job verlieren, weil das Management einfach zu sehr sparen will.
Wann begreifen die Unternehmen eigentlich, dass sparen nicht immer die Lösung aller Probleme ist…
Besser ein paar überflüsige Leute verlieren ihren Job als alle, wenn die Firma zu machen muss. Aber so weit denken viele ja nicht, wobei das lustig ist, weil das die gleichen Leute sind die dem VW Konzern riesiges Missmanagement vorwerfen. Als wenn VW eine Wahl hat wenn Miteigentümer wie das Land Niedersachsen sagen „bringt gefälligst unsere Bevölkerung in Lohn und Brot, auch wenn ihr dann 50 Prozent zu viele Angestellte habt“.
Das hat geklappt als die Zeiten rosig waren, jetzt sind sie es aber nicht mehr…
Er räumt seinen Posten bei Porsche*