Tesla: Die Zeiten des großen Wachstums sind vorbei
Tesla hat die Zahlen für das erste Quartal 2026 genannt und konnte sich zwar mit 358.023 Auslieferungen im Vergleich zum Vorjahresquartal mit 336.700 Einheiten wieder steigern, mit Blick auf die Jahre davor ist das aber eher ein Stillstand.
Die Zeiten des großen Wachstums sind also vorbei und somit auch die Aussagen, dass man in die Region eines Volkswagens oder Toyota möchte. Elon Musk träumt jetzt wieder von der autonomen Zukunft und nicht mehr von großen Zahlen.
Mit 341.893 Einheiten dominieren natürlich das Model 3 und Model Y und mit nur noch 16.130 Einheiten dürfte klar sein, warum das Model S und Model X eingestellt werden, sie rentieren sich nicht mehr, und der Cybertruck ist auch gescheitert.
Statt eines neuen Bestsellers fokussiert sich Tesla jetzt also auf andere Dinge und muss hoffen, dass das reicht. Die neuen „Standard-Versionen“ des Model 3 und Model Y reichen jedenfalls nicht, um wieder an „gute alte Zeiten“ anzuknüpfen.
Ich danke Tesla, dass sie die eAutos attraktiv gemacht haben, aber nun kann das Unternehmen gerne aussterben, da es nichtd innovatives mehr raus bringt. Jeder deutsche Autobauer hat aufgeholt und das ist ein Armutszeugnis für das Unternehmen.
So ein Blödsinn. Die haben auch weiterhin Innovationen, gerade auf Software-Ebene. Sowas zu schreiben zeigt, dass Du Dich nicht damit auskennst und Dich damit auch nicht auskennen möchtest. Wäre Elon Musk nicht im Unternehmen, hättest Du den Kommentar ohnehin nicht geschrieben. Etliche Arbeitnehmer sollen also ihren Job verlieren – großartig. Ich hoffe für die Missgunst, dass Dein Unternehmen pleite geht. :)
Welche Innovationen auf Software-Ebene sollen das sein?
Also erstmal ist es doch gut, dass andere Autobauer inzwischen auch gute E-Autos bauen. Das ist eine gute Nachricht, aber jetzt wieder von aussterben zu reden, halte ich für falsch. Wenn man mal genau Preis-Leistung mit anderen vergleicht, dann kommt Tesla immer noch sehr gut weg. Sie sind nicht mehr in allen Bereichen Spitze, das ist klar. Bei der Akku-Technik könnte Tesla echt mal ne Schippe drauf legen, aber ansonsten sind das doch sehr gute Autos.
Und das Tesla nicht innovativ ist, kann ich so auch nicht unterschreiben. Ich bin im letzten Jahr mal FSD mit gefahren und das war schon sehr beeindruckend was Tesla da liefert. Ob dieses Kamera-only System ausreicht, wird sich zeigen, aber das funktioniert schon echt gut. Daher kann ich auch verstehen, dass Tesla im Moment alles auf FSD quasi setzt.
Bei dem letzten Absatz kann ich dir beipflichten. Hier steht kurz- bis mittelfristig eine Ablösung des Verbrenners an. Tesla ist da in eine enge Auswahl gekommen, aber die jeweiligen neuen Standardversionen holen, zumindest mich, nicht ab. LFP ja, aber die kastrierte Ausstattung zu Ende letzten Jahres weniger.
Tesla macht, in Bezug auf das Auto schon viel richtig, ist aber bei manchen Punkten stehen geblieben oder macht zum Teil ne Rolle rückwärts. Was für mich nicht zwangsläufig bedeutet, dass mich mögliche Alternativen mehr begeistern. Aktuell überall noch zu viele Kompromisse für mich.
Einfach gebraucht holen, dann ist alles drin was man will.
Privatkunden sollten sich eh von Neuwagen fernhalten, der Verlust ist einfach zu riesig nach 1-3 Jahren… insbesondere bei E-Autos, danach geht es komischerweise.
Wobei das aktuell, falls man Anspruch auf die Prämie hat, wenig Sinn macht finde ich. 0% Finanzierung ist direkt bei Tesla auch sehr attraktiv. Dafür ist das Standard Modell eben etwas weniger attraktiv als früher..
Sollte es das „premium“ Modell Standard Range, so wie früher, wieder unter 38k geben, würde das durchaus für uns in Frage kommen.
Ja, so auch unsere Denke. Premium Paket für die Standard Range wäre ein rundes Ding und mit Prämie dann durchaus interessant.