Porsche zeigt den neuen Taycan im Februar
Porsche präsentierte gestern den neuen Macan, der den Verbrenner ablöst und in Zukunft nur noch als vollelektrische Version angeboten wird. Dieser bringt die ein oder andere Neuerung mit, die einige beim Taycan sicher auch gerne hätten.
In der Mittelkonsole gibt es wieder Knöpfe, es gibt ein neues Infotainmentsystem mit Android Automotive und mehr. Gut möglich, dass wir diese Dinge im Taycan auch bald sehen werden, denn die neue Version wird am 7. Februar 2024 gezeigt.
Porsche hat den „deutlich verbesserten“ Taycan bereits bestätigt und die Medien durften diesen auch schon sehen. Ich weiß noch nicht, wie er aussieht und was kommt, bin aber gespannt, welche technischen Neuerungen das Facelift bietet.
Das war es vermutlich mit Elektroautos von Porsche in diesem Jahr, aber das sollte ausreichen, denn vor allem beim Macan ist der Hochlauf wichtig. Darauf wird der, und das sieht man beim Marketing schon jetzt, volle Fokus bei Porsche liegen.
Das Verbrenner-Aus könnte sich verzögern
Die EU sieht vor, dass ab 2035 nur noch Autos zugelassen werden, die keine Emissionen ausstoßen, was gerne als Verbrenner-Aus bezeichnet wird. Wobei sie genau genommen nicht verboten werden, sie […]26. Januar 2024 JETZT LESEN →
Donnerwetter, die Schlagzahl in Zuffenhausen ist aber beachtlich. Aber bei den Preisen, die für einen Porsche aufgerufen werden, sollte man auch Technik auf dem aktuellen Stand erwarten dürfen.
Ich hätte diesen Schritt ehrlich gesagt schon 2023 erwartet, der Taycan ist als Auto beeindruckend, aber war schon beim Launch nicht das modernste Auto. Vermutlich wollte man aber den Aha-Effekt für einige Dinge beim Macan haben.
Zur Schlagzahl: Ich glaube, dass das nur der Anfang der VAG ist, denn Plattformen und Software sind jetzt „fertig“ und sobald das steht, zeigt dieser Konzern, was er wirklich gut kann: Neue Autos in allen Versionen und Farben in den Markt drücken.
Zu deinem letzten Satz: hoffentlich hört man den bis nach Ingolstadt, ich will endlich einen Konfigutrator zum Q6 sehen.
Je nach Preissensitivität ggf. Beruhigungspillen bereithalten. 😀
Jaja, ich rechne mit dem schlimmsten. Unter 70k geht’s ganz sicher nicht los, aber die Aufpreisliste ist hoffentlich nicht ganz so lang wie bei Porsche. Und mir bleibt ja noch die Option, meinen Ioniq 5 einfach weiter zu fahren. Immerhin hat der ab Werk acht Jahre Vollgarantie, also nicht nur auf den Akku wie bei deutschen Herstellern. Und reisen lässt es sich mit ihm ganz ausgezeichnet, wir sind früher nie dermaßen entspannt nach 700km Fahrt in Tirol angekommen. Aber er hat halt auch so seine Baustellen.
Habe mir einen Boxster von 2007 gekauft. Werkstattpreise €300 pro Stundeneinheit. 4 Reifen ab- und wider anmontieren €150, Bremsglühbirne (kein Led oder sowas, ganz ordinär) €62. Was will ich damit sagen? Nicht nur auf den Kaufpreis achten, sondern sicherstellen, dass man sich den Unterhalt auch leisten kann…..
Dort sitzt man auf glühenden Kohlen, Q6 und A6 und das in vielen Versionen und Farben. Bald. Aber ja, ein paar Wochen musst du Porsche jetzt lassen, da muss sich Audi gedulden 😅