Schluss mit schweren Paketen? DHL macht sich für 23-Kilo-Limit stark
Die Deutsche Post baut ein Gesundheitsprogramm für Zustell-Teams aus und fordert eine gesetzliche Paketgewichtsgrenze von 23 Kilogramm.
Nach einer zweijährigen Pilotphase führt die Deutsche Post das Trainings- und Präventionskonzept „Ergo²“ nun schrittweise an rund 150 Standorten von Post & Paket Deutschland ein. Das Programm richtet sich an Beschäftigte in Sortierung und Zustellung und soll laut Unternehmensangaben helfen, gesundheitsfördernde Bewegungsabläufe stärker im Arbeitsalltag zu verankern.
Im Mittelpunkt stehen praktische Übungen direkt am Arbeitsplatz. Physiotherapeuten und Sportwissenschaftler zeigen den Beschäftigten unter anderem ergonomische Bewegungsabläufe beim Heben und Tragen sowie Übungen zur Stabilisierung der Rumpfmuskulatur.
Auch die Sturzprävention gehört zum Konzept, da Zusteller im Arbeitsalltag häufig auf Treppen, unebenen Wegen oder anderen schwierigen Untergründen unterwegs sind.
Deutsche Post fordert 23-Kilogramm-Grenze für Pakete
Parallel zum Ausbau von Ergo² setzt sich DHL Group für eine gesetzliche Begrenzung des Paketgewichts auf 23 Kilogramm ein. Das Unternehmen begründet die Forderung mit dem zunehmenden Paketaufkommen und dem Ziel, den Gesundheitsschutz von Paketzustellern langfristig zu verbessern.
Die Deutsche Post verbindet dabei zwei Ansätze: Einerseits sollen Beschäftigte durch Training und Prävention besser auf körperlich belastende Tätigkeiten vorbereitet werden. Andererseits soll eine niedrigere Gewichtsgrenze nach Ansicht des Unternehmens die Belastung durch besonders schwere Sendungen reduzieren. Eine gesetzliche Regelung dieser Art gibt es derzeit nicht.
Die wichtigsten Punkte des Programms:
- Rollout von Ergo² an rund 150 Standorten von Post & Paket Deutschland
- Schulungen durch Physiotherapeuten und Sportwissenschaftler direkt im Arbeitsumfeld
- Fokus auf ergonomisches Arbeiten und Sturzprävention
- Forderung nach einer gesetzlichen Paketobergrenze von 23 Kilogramm
Laut Deutscher Post basiert die Ausweitung des Programms auf positiven Rückmeldungen aus der Pilotphase. Das Konzept wurde nach Unternehmensangaben zudem mit dem Corporate Health Award 2025 in der Kategorie Ergonomie ausgezeichnet.
Ich halte besonders die Diskussion um eine mögliche 23-Kilogramm-Grenze für einen interessanten Punkt, da sie über einzelne Trainingsmaßnahmen hinausgeht und die Arbeitsbedingungen in der Paketzustellung grundsätzlich betrifft. Ob eine gesetzliche Regelung kommt, bleibt abzuwarten, die Debatte zeigt jedoch, dass körperliche Belastungen in der Logistik stärker in den Fokus rücken.
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Diese Entscheidung dürfte weniger gesundheitliche Gründe für das Zustellpersonal haben als vielmehr betriebswirtschaftliche Interessen verfolgen. Die Zustellung erfolgt dann nämlich mit „DHL Freight“ , also als Stückgutsendung. Möchten Kunden dann eine Lieferung bis direkt an die Wohnungstür statt nur bis zur Bordsteinkante, ist die Buchung des kostenpflichtigen 2-Mann-Handlings von DHL zwingend erforderlich.
Ganz ehrlich, hab ich kein Verständnis für. Die Pakete werden immer teurer, seit der Pandemie werden Sendungen gar niocht mehr hoch in den 2. oder 3. Stock getragen, sondern häufig unten abgestellt und es wird gerufen: Paket! usw…
Es ist nun mal so, wenn man Paketfahrer ist, muss man eben auch gelegentlich ein schweres Paket ein gewisses Stück weit tragen. Wo kommen wir denn da hin… So ist das halt, wenn Leute keine Bereitschaft mehr haben zu „arbeiten.“ Respekt hab ich vor Leuten, die Möbel, oder Elektro-Großgeräte ausliefern… Das sind wirklich harte Jungs und die haben auch mehr als nur ein kleiens Trinkgeld verdient.
Weißt du wie lange ein Zusteller rechnerisch Zeit hat um ein Paket zuzustellen?
Und weißt du wie lange es dauert ein Paket in den dritten Stock zu bringen?
Und weißt du um wie viel länger das in den dritten Stock laufen dauert wenn es ein 25 Kilo Paket ist?
ist auch absolut ein Witz sowas. als ich mir damals meine Langhantel bei Amazon bestellt habe hab ich auch meinen Augen kaum getraut als es geklingelt hat und ein Mann hatte die in seinem Postauto. bin direkt hoch und hab ihm gesagt er soll die Finger davon lassen ich trag die selbst. hab gedacht ne Spedition liefert die.
Nur zu befürworten, alles drüber ist für die Bodybuilder/Möbelprofis