Schluss mit schweren Paketen? DHL macht sich für 23-Kilo-Limit stark
Die Deutsche Post baut ein Gesundheitsprogramm für Zustell-Teams aus und fordert eine gesetzliche Paketgewichtsgrenze von 23 Kilogramm.
Nach einer zweijährigen Pilotphase führt die Deutsche Post das Trainings- und Präventionskonzept „Ergo²“ nun schrittweise an rund 150 Standorten von Post & Paket Deutschland ein. Das Programm richtet sich an Beschäftigte in Sortierung und Zustellung und soll laut Unternehmensangaben helfen, gesundheitsfördernde Bewegungsabläufe stärker im Arbeitsalltag zu verankern.
Im Mittelpunkt stehen praktische Übungen direkt am Arbeitsplatz. Physiotherapeuten und Sportwissenschaftler zeigen den Beschäftigten unter anderem ergonomische Bewegungsabläufe beim Heben und Tragen sowie Übungen zur Stabilisierung der Rumpfmuskulatur.
Auch die Sturzprävention gehört zum Konzept, da Zusteller im Arbeitsalltag häufig auf Treppen, unebenen Wegen oder anderen schwierigen Untergründen unterwegs sind.
Deutsche Post fordert 23-Kilogramm-Grenze für Pakete
Parallel zum Ausbau von Ergo² setzt sich DHL Group für eine gesetzliche Begrenzung des Paketgewichts auf 23 Kilogramm ein. Das Unternehmen begründet die Forderung mit dem zunehmenden Paketaufkommen und dem Ziel, den Gesundheitsschutz von Paketzustellern langfristig zu verbessern.
Die Deutsche Post verbindet dabei zwei Ansätze: Einerseits sollen Beschäftigte durch Training und Prävention besser auf körperlich belastende Tätigkeiten vorbereitet werden. Andererseits soll eine niedrigere Gewichtsgrenze nach Ansicht des Unternehmens die Belastung durch besonders schwere Sendungen reduzieren. Eine gesetzliche Regelung dieser Art gibt es derzeit nicht.
Die wichtigsten Punkte des Programms:
- Rollout von Ergo² an rund 150 Standorten von Post & Paket Deutschland
- Schulungen durch Physiotherapeuten und Sportwissenschaftler direkt im Arbeitsumfeld
- Fokus auf ergonomisches Arbeiten und Sturzprävention
- Forderung nach einer gesetzlichen Paketobergrenze von 23 Kilogramm
Laut Deutscher Post basiert die Ausweitung des Programms auf positiven Rückmeldungen aus der Pilotphase. Das Konzept wurde nach Unternehmensangaben zudem mit dem Corporate Health Award 2025 in der Kategorie Ergonomie ausgezeichnet.
Ich halte besonders die Diskussion um eine mögliche 23-Kilogramm-Grenze für einen interessanten Punkt, da sie über einzelne Trainingsmaßnahmen hinausgeht und die Arbeitsbedingungen in der Paketzustellung grundsätzlich betrifft. Ob eine gesetzliche Regelung kommt, bleibt abzuwarten, die Debatte zeigt jedoch, dass körperliche Belastungen in der Logistik stärker in den Fokus rücken.
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Was hindert die DHL ihre Paketangaben auf 23 kg zu begrenzen?
Das habe ich mich auch gefragt. Die Antwort ist simpel. Die Konkurrenten.
Denn wenn du bei Hermes und co..weiterhin günstig solche schweren Pakete verschicken kannst, wird es niemand per DHL machen.
Daher ruf nach dem Gesetzgeber. Dann gilt es nämlich auch für Hermes, GLS, DPD und co..
Die wenigsten werden daraufhin den Versandanbieter wechseln
Unternehmen, die Pakete in der Gewichtsklasse versenden, werden dann sicherlich den Anbieter wechseln.
Ja klar, und das Hundefutter kommen dann 5 Pakete a 5kg und bei DHL klingelt die Kasse.
Nur weil Paketfahrer anstatt mal Hanteltraining aussehen wie Lauch mit langen Haaren und Jesuslatschen. Oder mit Scheitel und einen auf dicke Hose machen.
Oder der feine Herr Hundebesitzer könnte das Hundefutterschleppen mal in sein Workout einbauen statt es sich wie ein Lauch mit der Post schicken zu lassen.
Wow, wie menschenverachtend kann man denn sein bitte?
Wäre ja zu einfach…..frage mich nur wie Generationen von Fahrern früher das geschafft haben mal 20kg zu liefern. Das kommt von den ganzen Studiopumpern die zwar viel Steroide nehmen aber an einem Sack kleiner Nüsse scheitern.
Ja, ja. Früher war alles besser. Steile Hypothese: Das war damals vielleicht sogar noch schlimmer? Wie viele Leute in Deutschland haben denn „Rücken“.
Die häufigste Ursache für Arbeitsunfähigkeit in Deutschland sind Erkrankungen des Muskel-Skelett-Systems (insbesondere Rückenerkrankungen), die mit rund 17,8 % (2024) der Arbeitsunfähigkeitstage vorliegen.
Könnte das vielleicht auch mit den Generationen von Früher zusammenhängen?
Was für eine Lauch Gesellschaft mit Generation z und Alpha gekommen ist. Schaffen nicht mal mehr den 30 KG Hundefutter und Katzenfuttersack in den 5 Stock. Kannst dann demnächst Spedition dafür anfordern weil der Paketfahrer anstatt den Fitnesscenter Gutschein den Chai Macha zum Frühstück bekommt.
Das musst du nicht auf das Einzelpaket sehen sondern auf eine 8 Stunden Schicht. Trag die Pakete mal mehrere Stunden durch die Gegend, das 5x die Woche für 45 Jahre…
Mehrere Stunden ist doch Blödsinn… Das sind einzelne Pakete und man könnte mal ernsthaft überlegen, wie viele große Pakete überhautp pro Woche und pro Fahrer an Privatpersonen ausgeliefert werden müssen.
Und dein Paket bleibt dann liegen, weil der Fahrer diese Woche schon zuviel Futter für den Hundebesitzer Troll geschleppt hat?
Leute, Leute. Früher haben die echten Männer auf dem Bau die Zementsäcke mit links geschleppt. Scheiß doch auf den Rücken. Und Physiotherapie gabs auch nicht!
Wie kann man „früher“ nur so glorifizieren?
Ich denke, dass soll Ironie sein. Sonst wäre es sehr traurig.
Die bringen mir nicht mal mehr die 10kg Blumenkästen aus der Online Bestellung bei Pflanzenkölle hoch. Klingeln und Ablage an Bordsteinkante.
Der Spediteur liefert aber nur „Frei Bordsteinkante“ und nicht bequem für Dich bis zur Haustüre. Dann musst Du Dein Katzenfutter selber in die 5.Etage schleppen.
Was für eine Lauch Gesellschaft die es nicht mal mehr schafft einkaufen zu gehen und sich jeden Mist direkt an die Wohnungstür liefern lassen muss weil sie sich nicht traut vor die Tür zugehen und nur harte Sprüche im Internet raushaut.
Kenne selber genug Leute, die aus guten Gründen gar nicht einkaufen gehen können.
Z.b. weil kein Auto, aufgrund von Arbeitszeiten (Lassen z.b. an Packstation liefern) oder schlichtweg weil krank, unfall oder einfach alt.
Und Tiernahrung ist ein gutes Beispiel, nicht jeder kauft das billig futter aus´m netto, gerade gutes Futter gibt´s halt ne an jeder Ecke, da bleibt oft der Weg über´s Internet.
Warum das so ist, kann sich auch jeder aufgrund schon länger anhaltender politischer Situation beantworten, denn viele lokale Läden schließen ne aus Langerweile oder weil alle so faul sind und keinen Bock zu arbeiten haben.
Deswegen gibt´s gerade im ländlichen Raum, auch ne überall nen Fressnapf oder selbstständigen Tierbedarf.
Das kann man übrigens auf sehr viele Dinge beziehen, denn bis auf Supermarkt hab ich hier ne viele Möglichkeiten für spezielle Dinge einzukaufen.
Online Handel ist doch von unserer Regierung gewollt, DHL etc. profitieren doch auch extrem davon. Dann müssen se auch durch mit den Konsequenzen. 🤔
Keine Ahnung was hier bei einigen schief läuft, die das kritisieren.
Bei diesem Thema bin ich mal wieder zwigespalten.
Auf der einen Seite denke ich, wenn die Möglichkeit genommen wird, macht man es nicht und weniger maximal Gewicht ist gut für die Zusteller.
Auf der anderen Seite hatte ich direkt im Kopf, dass mehr Pakete je normalem Auto passen oder mehr aufgrund des Gewichts transportiert werden können. Als Konsequenz wird es eine entsprechende „Option“ für zusatzgewicht oder „Übergewichtige“ Sendungen geben. Somit an zwei Stellen mehr verdient.
Mein Verdacht es liegt an reiner Gewinnsteigerung überwiegt dem Gefühl einer altruistischen Motivation gewaltig.
Das ist halt der Punkt. Es wird nicht weniger Ware dadurch verschickt. Das ist ja auch gar nicht gewollt. Es geht auch nicht um die Fahrer.
Diese Entscheidung dürfte weniger gesundheitliche Gründe für das Zustellpersonal haben als vielmehr betriebswirtschaftliche Interessen verfolgen. Die Zustellung erfolgt dann nämlich mit „DHL Freight“ , also als Stückgutsendung. Möchten Kunden dann eine Lieferung bis direkt an die Wohnungstür statt nur bis zur Bordsteinkante, ist die Buchung des kostenpflichtigen 2-Mann-Handlings von DHL zwingend erforderlich.
Genau, im Artikel wird nichts darüber erwähnt,was überhaupt die Alternative wäre. Ich denke auch das es hier eher um Gewinnmaximinierung anstatt Gesundheutsprävension geht. Die Pakete müssen ja irgendwie geliefert werden. Da hatte sich DHL schon viel früher Gedanken machen müssen. Eigentlich sogar Gesetzgeber.
Ganz ehrlich, hab ich kein Verständnis für. Die Pakete werden immer teurer, seit der Pandemie werden Sendungen gar niocht mehr hoch in den 2. oder 3. Stock getragen, sondern häufig unten abgestellt und es wird gerufen: Paket! usw…
Es ist nun mal so, wenn man Paketfahrer ist, muss man eben auch gelegentlich ein schweres Paket ein gewisses Stück weit tragen. Wo kommen wir denn da hin… So ist das halt, wenn Leute keine Bereitschaft mehr haben zu „arbeiten.“ Respekt hab ich vor Leuten, die Möbel, oder Elektro-Großgeräte ausliefern… Das sind wirklich harte Jungs und die haben auch mehr als nur ein kleiens Trinkgeld verdient.
Weißt du wie lange ein Zusteller rechnerisch Zeit hat um ein Paket zuzustellen?
Und weißt du wie lange es dauert ein Paket in den dritten Stock zu bringen?
Und weißt du um wie viel länger das in den dritten Stock laufen dauert wenn es ein 25 Kilo Paket ist?
Ganz ehrlich, das ist mir egal, ich bezahle für die Zustellung bis zur Haustür. Ich habe kein Problem damit, wenn man den Druck von den Fahrewrn nimmt und wenn man die Zustellfenster vergrößert, so dass sie nicht wie gehetzte Tiere durchs Land getrieben werden, das sag ich ganz ehrlich. Dennoch ist irgendwo dann auch eine Grenze erreicht. Es gibt Hilfsmittel wie Sackkarren usw. Nicht jede Person ist für jeden Job geeignet. Das ist völlig OK. Wenn Du eine neue Kühl- u. Gefrierkombi in die Wohnung geliefert bekommst, wird diese sicherlich niemals von 2 1,50m großen Frauen ausgeliefert, die selbst kaum mehr als 45 KG wiegen… Verstehst Du, worauf ich hinaus will?
Den Leuten zu unterstellen sie würden nicht arbeiten wollen ist halt unfair wenn sie sich jeden Tag den Arsch aufreißen, unbezahlte Überstunden schieben um unrealistische Bremsmessungen erfüllen zu müssen.
Sackkarren bekommt nicht jeder Zusteller und die Bezirke werden zugeteilt ohne dass sich vorher jemand anguckt was in dem Bezirk am diesem Tag für Pakete zugestellt werden müssen.
Ich war selbst auf Zustellung, da haben Mädels die gerade mit der Schule fertig waren und direkt bei der Post angefangen haben in Bezirken eingeteilt die regelmäßig überdurchschnittlich schwere waren erhalten haben. Die sind nach der Zustellung regelmäßig in Tränen ausgebrochen. Und das trifft nicht nur auf junge Frauen zu, ich hab erwachsene Männer weinen gesehene weil sie Zustände nicht ausgehalten haben aber den Job brauchten.
Und da kotz es mich an wenn so ne Pappnase wie du ankommt und den Leuten noch unterstellst sie würden nicht arbeiten wollen und aus Faulheit nicht ordentlich zustellen um ne ruhige Kugel zu schieben.
Ich hab auch schon Küchen eingebaut und die entsprechen Großgeräte ausgeliefert, die „harten Jungs“ haben mir Sicherheit auch kein leichtes leben aber die Belastung ist eine ganz andere als auf Zustellung, da arbeite man mit Sicherheit kein deut weniger hart.
+1
Empathie ist nicht gerade Deine Kernkompetenz, oder?!
Abstossende Charaktereigenschaft, die sich da herauskristallisiert.
Widerlicher Kommentar.
Dann wirst du hoffentlich nie wieder beliefert! ‼️
Ist dir noch nicht aufgefallen, dass auch oft kleine zierliche Frauen ausliefern? Auch ist lange nicht jeder Kerl ein Baum. Und die sollen 30kg ins 3.OG oder höher schleppen? Straßen sind gesperrt, Zufahrten, Eingänge und Treppenhäuser blockiert, dabei wird die Sendung noch sinnlos rumgeschleppt weil Kunde mal wieder nicht zu Hause, das bei 40 Grad, Paketstück unhandlich mit bis zu 120x60x60cm. Will dich mal sehen, klappst doch am ersten Tag schon weg. 😏
Vor denen, die dir deinen Müll Tag für Tag vor die Füße schleppen haste also keinen Respekt? Nur vor „harten“ Jungs? 🤦
ist auch absolut ein Witz sowas. als ich mir damals meine Langhantel bei Amazon bestellt habe hab ich auch meinen Augen kaum getraut als es geklingelt hat und ein Mann hatte die in seinem Postauto. bin direkt hoch und hab ihm gesagt er soll die Finger davon lassen ich trag die selbst. hab gedacht ne Spedition liefert die.
Nur zu befürworten, alles drüber ist für die Bodybuilder/Möbelprofis