Mobilität

VW ID.7 ist meistzugelassenes Elektroauto im Oktober 2026

Von René Hesse

06.11.26 · 10:16 Uhr

Der VW ID.7 führt im Oktober 2026 die Elektroauto-Neuzulassungen in Deutschland an, während der BEV-Markt um 79,5 Prozent wächst.

Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) wurden im Oktober insgesamt 254.492 Pkw neu zugelassen. Das entspricht einem Plus von 1,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Besonders deutlich legten rein elektrische Fahrzeuge zu. Mit 94.086 Neuzulassungen erreichten sie einen Marktanteil von 37,0 Prozent.

KBA-Neuzulassungen: Elektroautos und SUVs legen deutlich zu

Der VW ID.7 war mit 3.576 Neuzulassungen das erfolgreichste Elektroauto. Bei den Plug-in-Hybriden führte der VW Tiguan mit 1.901 Fahrzeugen. Insgesamt kamen 28.499 Plug-in-Hybride neu auf die Straße, 7,9 Prozent weniger als im Oktober 2025.

Die wichtigsten Zahlen zu den alternativen Antrieben:

Elektroautos (BEV): 94.086 Neuzulassungen, plus 79,5 Prozent
Plug-in-Hybride: 28.499 Neuzulassungen, minus 7,9 Prozent
Hybride ohne Stecker: 67.432 Neuzulassungen, minus 4,6 Prozent
Alternative Antriebe insgesamt: 192.088 Neuzulassungen, plus 24,0 Prozent

Damit entfielen 75,5 Prozent aller Neuzulassungen auf alternative Antriebe. Rein elektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride kamen zusammen auf 48,2 Prozent.

Auch bei den Fahrzeugsegmenten gab es interessante Entwicklungen. SUVs blieben mit 96.076 Neuzulassungen und einem Marktanteil von 37,8 Prozent das größte Segment. Hier führte der Mercedes GLC mit 6.310 Fahrzeugen.

In der Kompaktklasse behauptete sich der VW Golf mit 8.088 Neuzulassungen. Bei den Kleinwagen lag der MINI mit 4.389 Fahrzeugen vorne, während die Mercedes CLA-Klasse die Mittelklasse anführte.

Segment	Neuzulassungen	Veränderung
Minis	7.205	+20,6 %
Kleinwagen	34.868	+9,1 %
Kompaktklasse	34.694	-15,3 %
Mittelklasse	20.252	-7,0 %
Obere Mittelklasse	13.629	+1,3 %
Oberklasse	1.405	+11,1 %
SUVs	96.076	+13,3 %
Geländewagen	24.876	-6,4 %
Sportwagen	918	-22,2 %
Mini-Vans	1.313	-41,6 %
Großraum-Vans	3.102	-15,6 %
Utilities	11.172	+3,6 %
Wohnmobile	3.395	-20,2 %
Sonstige	1.587	+30,4 %
Insgesamt	254.492	+1,7 %

Die meistzugelassenen Modelle nach Segment

Segment	Top-Modell	Anzahl
Minis	Dacia Spring	1.743
Kleinwagen	MINI MINI	4.389
Kompaktklasse	VW Golf	8.088
Mittelklasse	Mercedes CLA-Klasse	3.696
Obere Mittelklasse	Audi A6	4.041
Oberklasse	Mercedes S-Klasse	662
SUVs	Mercedes GLK, GLC	6.310
Geländewagen	VW Tiguan	6.416
Sportwagen	Porsche 911	664
Mini-Vans	Peugeot 3008	1.113
Großraum-Vans	Mercedes V-Klasse	1.283
Utilities	VW Transporter	1.791
Wohnmobile	Fiat Ducato	1.266

Neuzulassungen nach Antriebsart

Antriebsart	Neuzulassungen	Veränderung
Elektro (BEV)	94.086	+79,5 %
Plug-in-Hybrid	28.499	-7,9 %
Brennstoffzelle	6	k. A.
Elektro-Antrieb zusammen	122.591	+47,0 %
Hybrid ohne Plug-in	67.432	-4,6 %
Davon Voll-Hybrid	13.716	+12,7 %
Gas insgesamt	2.065	+121,6 %
Wasserstoff	0	k. A.
Alternative Antriebe gesamt	192.088	+24,0 %

Die meistzugelassenen Modelle nach Antriebsart

Antriebsart	Top-Modell	Anzahl
Elektro (BEV)	VW ID.7	3.576
Plug-in-Hybrid	VW Tiguan	1.901
Brennstoffzelle	Hyundai Nexo	6
Hybrid ohne Plug-in	VW T-Roc	4.400
Voll-Hybrid	Toyota Yaris	2.556
Gas insgesamt	Dacia Sandero	1.535

Bemerkenswert ist vor allem die Entwicklung bei Elektroautos. Ihr kräftiges Wachstum steht einem insgesamt nur leicht gewachsenen Pkw-Markt gegenüber. Der Wandel bei den Antrieben fällt damit deutlich stärker aus als die Entwicklung der gesamten Neuzulassungen.