Elli: Volkswagen Charging erreicht eine Million öffentliche Ladepunkte in Europa
Die Volkswagen-Tochter Elli Mobility ermöglicht nun Zugang zu über einer Million Ladepunkten in 28 europäischen Ländern.
Die Elli Mobility GmbH, eine Tochtergesellschaft des Volkswagenkonzerns, gibt den Zugang zu mehr als 1.000.000 öffentlichen Ladepunkten in 28 europäischen Ländern bekannt.
Laut Unternehmensangaben ist das Netzwerk damit innerhalb von zwei Jahren um rund 55 Prozent gewachsen, von etwa 650.000 auf jetzt über eine Million Ladepunkte.
Schnellladeinfrastruktur als zentraler Wachstumstreiber
Besonders im Bereich der Hochleistungsladepunkte verzeichnet Elli laut eigenen Angaben starkes Wachstum. Allein im vergangenen Jahr wurden über 31.000 Schnellladepunkte ins Netzwerk integriert.
Privat- und Geschäftskunden erhalten über die Elli-App und die Charge&Fuel Card grenzüberschreitenden Zugang zu dem Netzwerk, das mittlerweile auch Portugal abdeckt.
Die Tarife im Überblick:
- Base
- IONITY Boost
- IONITY Ultra
- Premium
Das Netzwerk steht nicht nur direkten Elli-Kunden offen, sondern auch Nutzern der Konzernmarken Volkswagen, Audi, SKODA und SEAT & CUPRA. Daneben verlängerte Elli laut Unternehmensangaben die Kooperation mit dem Mobilitätsanbieter SIXT, dessen Ladelösung SIXT charge vollständig in die SIXT-App integriert ist.
Die Marke eines Millionen-Netzwerks klingt beeindruckend, doch entscheidend bleibt aus meiner Sicht, ob die Qualität mit dem Wachstum Schritt hält. Dass Elli mit dem sogenannten Selected Partner Network und einem jährlichen CPO-Summit gezielt auf Zuverlässigkeit setzt, ist zumindest ein nachvollziehbarer Ansatz.
Elli steht sogar jedem offen, völlig egal welche Automarke er fährt. Das ist nicht nur auf VW und die Konzerntöchter beschränkt.
Ja, der Gatekeeper ist dann aber der Preis ;)
Wo sehe ich denn der Preisvorteil als VW Konzernkunde?
Tja, da lob ich mir doch meinen Tesla :D 27 cent/kWh (außerhalb der Spitzenzeiten) am supercharger ist schon ein schönes Gefühl, insbesondere in diesen Zeiten.
Ich finde es krass, wie man bei bei ionity und co regelmäßig 60 cent und aufwärtszahlen muss. absolute Abzocke
Nicht für jeden Supercharger gibt es so günstige Preise in Nebenzeiten. Und diese liegen meist nachts bis zum frühen Morgen. Und wer regelmäßig an DC lädt, nutzt eh ein Abo, um auf oder unter die Tesla-Preise zu kommen – auch tagsüber.
Egal, am Tesla wäre es trotzdem billiger. 60 Cent gibt es doch bei keinem supercharger, egal zu welcher Zeit.
Und der ganze Rotz mit den zwangsabos, das willst du doch nicht ernsthaft als Plus verkaufen
Um es nochmal klar zu sagen: Die oben erwähnten 27 ct/kWh sind eher die Ausnahme. Und zu den Abos: Es zählen die Gesamtkosten aus Abopreis und vergünstigtem kWh-Preis. Auch mit meinem Tesla war es in manchen Urlaubsländern besser, zusätzlich noch ein Ionity-Abo für einen Monat abzuschließen und damit örtlich flexibler zu sein und einen realen kWh-Preis von um die 45 ct/kWh zu haben.
Und ohne Tesla ist es eh klar.
Klingt ja alles super. Aber die Preise, wenn man keine Abo abschließt, was man übrigens an keiner Tankstelle machen muss, sind völlig inakzeptabel. Ich bezahle doch nicht 87 Cent/kWh für einen Massenprodukt, was aus jeder Steckdose kommt. Oder ist es bei 87 Cent Premiumstrom, der den Akku schont und die Reichweite erhöht. Bitte einmal nach Dänemark und Italien schauen, wie es ohne Abo mit Kreditkarte und fairen Preisen funktioniert.
Ich hatte mal gelesen, dass es dort in Italien sehr teuer sein soll… Hier bei uns ist es auch zu teuer, wieso nicht einfach faire 50Cent und alle sind glücklich…
Meine Recherche ergab für Italien: 45 – 59 Cent ad-hoc-Preise.
Merkwürdig, bei Reddit gab es dazu mehrere Leute, die das behauptet haben.
Gibt viele Leute, die irgendwas behaupten… Und: Wissen ist besser als glauben!
Neogy: 0,55€
Vor wenigen Jahren war Italien noch sehr teuer. Schön, wenn sich das geändert hat. Kann ich gut gebrauchen im Sommer.