Mazda wollte mit dem MX-30 in die Welt der Elektroautos einsteigen und obwohl es zum Start sehr viel Kritik an der Technik gab, versuchten es die Japaner. Doch der MX-30 scheiterte, wie erwartet, nach kurzer Zeit. Bei Mazda hatte man allerdings eine Idee, denn man baute das Elektroauto zeitnah zu einem Range Extender um.

Zwei Jahre nach der Ankündigung des Mazda MX-30 R-EV ist auch diese Version gescheitert und Mazda zieht bei diesem Modell endgültig den Stecker. Bei Autocar spricht Mazda von „mehreren Gründen“ für das Aus, nennt aber leider keine Details.

Der Schritt zu einem eingebauten Verbrenner kam jedenfalls noch schlechter als die vollelektrische Version an, die man wahrlich als Flop bezeichnen kann, es gibt also nicht „mehrere Gründe“, die Kunden wollten einfach kein Auto mit schlechter Technik kaufen. In Japan bleibt der MX-30 als normaler Verbrenner im Portfolio.

Mazda dürfte damit auch Platz für die neuen Modelle ab 2026 machen, bei denen man auf Technik aus China setzt – die für das Jahr 2026 aber auch nicht mehr auf dem aktuellen Stand ist. Und die Entwicklung der neuen Plattform läuft bei Mazda eher bescheiden, der Marke fehlt aktuell ein bisschen eine Vision für die Zukunft.


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  1. Bobby 👋

    Schade – ich liebe meinen MX30!
    Seit einem guten Jahr habe ich inzwischen etwas über 11.000 km auf dem Tacho.
    Es ist kein „Vertreter-Auto“ aber für einen Radius von etwa 35 km volleelektrisch gut nutzbar. Einkaufen, Arztbesuche, Sport oder Kultur in der näheren Umgebung sind mein Hauptfahrprofil.
    Aber auch 1.000 km zum Urlaub sind völlig stressfrei und ohne zwingend nach E-Ladesäulen suchen zu müssen.
    Ein individuelles Rentner-Auto mit Komfort und Fahrspaß!
    Also rann an die Letzten ihrerArt zu Ramschpreisen!

  2. Ginja-Müffelt-Nach-AfD 🏅

    Schon witzig. Als die ersten mit eAutos anfingen, und die News dafür sich auch hier gestapelt haben – hielt Mazda an Verbrennern fest. Ich fahre btw noch einen CX5 – nicht, dass da gleich Unkenrufe kommen.

    Diese Entscheidung, nicht auf „E“ zu setzen, habe ich damals sogar hier auf Mobiflip bereits kritisiert und gesagt, dass sie in 10-20 Jahren dann raus sind, also komplett. Je nach Entwicklung der Autos.

    Wie kann man als Autohersteller so am Markt vorbei planen? Easy: Lobby machts möglich (und generell sind Top-Manager einfach nur Scheiße).

    Schade – denn die Formsprache Mazda’s ist top-notch.

  3. Nyarla 🍀

    Schade, Mazda ist irgendwie vom Weg abgekommen. Die 2.2 Liter Diesel waren z.B. super Maschinen, Mazda 3, Mazda 6 sehr gediegen. Aber schon beim Skyactiv X, dem „Diesel-Benziner“ habe ich nicht verstanden, was sie eigentlich damit wollten. Der MX-30 war nur eine Fortsetzung davon. Jetzt wird halt wild irgendwas aus China zugekauft…

  4. Kurt 🔅

    so ein schicker Wagen. in Japan bleibt er als Verbrenner? warum bei uns nicht? warum werden wir immer mit irgendwelchen Varianten abgespeist welche keiner haben will und dann wird es eingestellt weils keiner kauft? is ja kein Wunder. beziehe mich da auf alles

    1. Dick 👋

      Weil auch Verbrenner zu Mondpreisen niemand mehr haben will?

    2. gast 🏆

      warum werden wir immer mit irgendwelchen Varianten abgespeist welche keiner haben will und dann wird es eingestellt weils keiner kauft? is ja kein Wunder. beziehe mich da auf alles

      Also das muss man sich beim Lesen mal auf der Zunge zergehen lassen…

      1. Kurt 🔅

        schmeckts? falls du es nicht verstehst was ich deiner Aussage entnehme frag nach.

        1. gast 🏆

          Ja, da könntest Du mir tatsächlich helfen.

          so ein schicker Wagen.

          Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten. Geschenkt.

          in Japan bleibt er als Verbrenner? warum bei uns nicht?

          Der erste Teil steht nicht im Beitrag, der zweite schon. Da er sich bei uns nicht verkauft, leite ich das Gegenteil ab und vermute, dass er sich in Japan besser verkauft. Frage beantwortet.

          warum werden wir immer mit irgendwelchen Varianten abgespeist welche keiner haben will und dann wird es eingestellt weils keiner kauft? is ja kein Wunder.

          Hier gehts los. Mit „immer“ setzt du zur Fundamentalkritik, es gibt aber keinen weiteren Bezug als den Mazda hier, der technisch einfach kacke ist, egal wie gut er aussehen mag. Entsprechend ist es kein Wunder, dass den kaum jemand haben will, was wiederum zur Folge hat, dass er eingestellt wird. Hier könnte die Selbsterkenntnis zu Ende sein. Du wirst aber doch noch expliziter: weils ihn keiner kauft. Und noch einer drauf, natürlich ist das kein Wunder. Damit ist doch alles gesagt. Welche Erkenntnis fehlt Dir hier noch?

          beziehe mich da auf alles

          Und jetzt wirds wild. Der Reichsdeputationshauptschluss, das Bruttoinlandsprodukt, die Wettervorhersage? Auf was beziehst Du dich noch? Das Horoskop aus der Prisma? Oder einfach nur auf einen technologisch abgehängten Konzern, der ein schlechtes Produkt aus dem Markt nimmt, um nicht noch mehr Geld zu verlieren?

          1. gast 🏆

            Jetzt hab ich nicht mehr Korrektur gelesen und bin selbst in die Wunderfalle getappt…
            Sorry, wenns scheiße klingt. Fands echt nur strange zu lesen.

            1. Kurt 🔅

              das Ding is dass ich verstehe was du meinst und auch nachvollziehen kann dass du es nicht richtig interpretierst. klr machts kein Sinn ein Auto zu verkaufen welches sich nicht rentiert aber wenn man die falsche Antriebswahl anbietet ist es nachvollziehbar. mit allem meine ich Handyakkus, Speichergrößen bei Smartphones, spezifische bessere Automodelle (Phideon, Atlas etc)

              1. Fantano 👋

                Das Auto ist an sich hübsch. Als Verbrenner hätt ich den durchaus in Erwägung gezogen, als Elektro-Mischwesen nicht so reizvoll.

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