Afeela 1: Elektroauto von Sony und Honda hat einen (hohen) Preis
Es wird konkret bei Sony und Honda, denn aus dem Konzept der CES 2020 wird in etwas mehr als einem Jahr ein serienreifes Elektroauto. Letztes Jahr kündigten die Unternehmen mit Afeela eine gemeinsame Marke an und 2025 geht es richtig los.
Afeela wird 2026 das erste Elektroauto auf den Markt bringen und wird 2025 die Bestellungen für den Afeela 1 öffnen. Die Limousine startet bei 89.900 Dollar, eine Signature Edition mit voller Ausstattung liegt dann sogar schon bei 102.900 Dollar.
Der Fokus liegt auf sehr viel Entertainment und Displays im Auto, Sensoren in und rund um das Auto und einer mobilen App. Dingen, in denen Sony die Expertise im Auto mitbringt. Als Auto scheint der Afeela 1 allerdings nicht wirklich zu glänzen.
Man peilt eine Reichweite von ca. 480 km an, bei einem Akku mit 91 kWh geht da auch mehr. Und Laden mit bis zu 150 kW wird 2026 auch niemanden begeistern. Bei der Power sprechen wir über 488 PS mit zwei Elektromotoren. Mehr ist noch nicht bekannt, aber mit diesen Daten könnte wird es der Afeela 1 schwer haben.
Optisch finde ich das erste Elektroauto von Sony und Honda jetzt auch nicht so überzeugend, aber warten wir mal die finalen Details ab. Bisher liegt der Fokus auf den USA, da kann man den Afeela 1 auch schon über die Webseite reservieren, es ist noch nicht bekannt, wie und wann (oder ob) Afeela auch nach Europa kommt.
PS: Honda und Nissan befinden sich derzeit übrigens in Fusionsgesprächen, das wurde nicht angesprochen, bringt aber Ungewissheit für die Zukunft von Afeela mit.
Wird erstmal nur im US Bundesstaat Californien verkauft, wohl an irgendwelche reichen Gadget-Sammler. Das Auto ist mit Sensoren etc. „zugemüllt“ wie ein Waymo Taxi und hat eben eine PS5 integriert.
Dafür sind drei Jahre kostenlose Nutzung der inegrierten Dienste dabei, erst danach wird ein Abo fällig.
Effektiv ist das Auto mit den wirklich wichtigen technischen Daten, die im Artikel genannt sind sowie dem Look aber natürlich hoffnungslos überteuert, die Hälfte wäre rein für das normale Auto angebracht.
Das schlimmste beim Look ist, die Kiste hat den China-Knubbel (für Lidar) was das Auto für mich zumindest gleich noch billiger aussehen lässt. Die deutschen und koreanischen Hersteller schaffen es schließlich auch Lidar unsichtbar „unter der Haube“ zu verstecken.
Das können die doch nicht ernst meinen… 100k bei DEN technischen Daten (Reichweite/Ladegeschwindigkeit)? Wer soll sowas kaufen?
Hmm, riecht nach einem Rohrkrepierer.
Schade.
Von außen betrachtet ein sehr schönes Auto. Aber viel zu viel Display im Innenraum. Und der Preis setzt die Zielgruppe ganz klar fest. Da gehöre ich nicht dazu.
brutale todgeburt, Preis muss halbiert werden.