Mehr Geld für Elektroautos: Bund stockt Kaufprämie für 2023 auf
Momentan wird oft berichtet, dass einige Autohersteller mit einer sinkenden Nachfrage nach Elektroautos im zweiten Halbjahr rechnen und um „Planbarkeit und Sicherheit für Verbrauchende und Wirtschaft sicherzustellen“ gibt es mehr Geld.
400 Millionen Euro mehr für Elektroautos
Das Bundeswirtschaftsministerium (BMWK) packt weitere 400 Millionen Euro in den Topf für den staatlichen Umweltbonus bei Elektroautos. 2,1 Milliarden Euro sind für 2023 vorgesehen, allerdings wurden bereits 1,72 Milliarden Euro ausgezahlt.
Diese Angaben wurden laut Tagesspiegel offiziell bestätigt und das Geld kommt aus dem laufenden Haushalt des BMWK und fehle „nicht an anderer Stelle“. Es gibt „Programme“ mit niedrigeren Ausgaben (als erwartet), daher die 400 Millionen.
Die Förderung ist ein Fass ohne Boden
Mag sein, aber mit Blick auf die Sparmaßnahmen der letzten Wochen wäre es vielleicht eine bessere Idee gewesen, wenn man das Geld in Bildung, Familie und Co. steckt und nicht 1:1 in die Automobilbranche, der es derzeit noch gut geht.
Doch ich vermute, dass es das noch nicht war, denn sollte die Nachfrage wirklich stark einbrechen, dann wird die Autolobby mit Sicherheit immer lauter, wenn es um eine neue Förderung für 2024 geht. Schon jetzt gibt es da die ersten Stimmen.
Dabei sind wir meiner Meinung nach an einem Punkt, an dem man erkennen sollte, dass es auch nichts ändert, wenn man einfach nur Geld in Neuwagen pumpt. Es muss viel mehr passieren, vor allem das Ladenetz hätte diese Summe verdient.
15 Millionen Elektroautos bis 2030 geplant
Bis 2030 sollen 15 Millionen Elektroautos in Deutschland unterwegs sein, aber das erreicht man nicht, wenn man fast nur auf hohe Boni für Neuwagen setzt, die sich viele Hersteller selbst einstecken. Das „Drumherum“ wurde leider vernachlässigt.
Schade, dass diese 400 Millionen also einfach so in den Topf fließen, denn das ist nur kurzer Effekt, der bald wieder nachlassen wird. Wenn man also nicht ständig neues Geld nachreicht, ändert sich das nicht. Ich hoffe also wirklich, dass man für 2024 nicht vom Plan abweicht und lieber andere Anreize für Elektroautos schafft.
Ob in Köpfen oder nicht, ein E-Auto in meinem Fall ein Vergleich zwischen einem Skoda Octavia Benziner zu Benziner sind die Preise um schon gut 10-15k gestiegen! Ein Octavia Benziner zu "E" sind Unterschiede von 20k-25k drin.
Was hat das mit in den Köpfen zu tun?
Es ist das gleiche Auto für 20k mehr! Da rechne mir mal einer vor, ab wann sich der "E" rechnet bei Ladepreise von teilweise fast 70 Cent für die kW/h! Schön für Leute die eine Photovoltaik haben, aber auch diese Anschaffung dann bitte mit reinrechnen! Unter Berücksichtigung des Wirkungsgrades und dem Ausstieg der Wechselrichter, etc. sind dies meist schöngerechnete Nullnummern, wenn überhaupt!
Warum sollte jemand der keine Photovoltaik hat 20K für das gleiche Auto mehr bezahlen?-stimmt wegen dem Spareffekt! Und wann rechnet sich dieser bei 20K mehr? -bei wieviel km? -solche pauschalen Aussagen wie "E" ist toll halte ich ebenso wenig sinnvoll wie Benziner/Diesel sind toll! Fakt ist, dass meines Erachtens der "E" für eine Familie noch immer nicht lohnenswert ist!
Das mag sich noch ändern, ja, aber aktuell ist es eine falsche Diskussion!
Der Kunde will den Verbrenner, das ist in den Köpfen so verankert. Das ist so, weil mit dem Verbrenner der Gedanke an Kraft und Ausdauer einhergeht. Ich hatte das Pech, als Wartungskunde (Verbrenner) einen E als Werkstattersatzwagen zu bekommen. Ich hätte ihn am liebsten behalten und den Benziner in die Wüste geschickt.
Ob in Köpfen oder nicht, ein E-Auto in meinem Fall ein Vergleich zwischen einem Skoda Octavia Benziner zu Benziner sind die Preise um schon gut 10-15k gestiegen! Ein Octavia Benziner zu "E" sind Unterschiede von 20k-25k drin.
Was hat das mit in den Köpfen zu tun?
Es ist das gleiche Auto für 20k mehr! Da rechne mir mal einer vor, ab wann sich der "E" rechnet bei Ladepreise von teilweise fast 70 Cent für die kW/h! Schön für Leute die eine Photovoltaik haben, aber auch diese Anschaffung dann bitte mit reinrechnen! Unter Berücksichtigung des Wirkungsgrades und dem Ausstieg der Wechselrichter, etc. sind dies meist schöngerechnete Nullnummern, wenn überhaupt!
Warum sollte jemand der keine Photovoltaik hat 20K für das gleiche Auto mehr bezahlen?-stimmt wegen dem Spareffekt! Und wann rechnet sich dieser bei 20K mehr? -bei wieviel km? -solche pauschalen Aussagen wie "E" ist toll halte ich ebenso wenig sinnvoll wie Benziner/Diesel sind toll! Fakt ist, dass meines Erachtens der "E" für eine Familie noch immer nicht lohnenswert ist!
Das mag sich noch ändern, ja, aber aktuell ist es eine falsche Diskussion!
Die Mitglieder der Bundesregierung sollten auch an eine Förderung für die e-Umrüstung von Kleinkrafträdern (nicht nur!) nachdenken! Ein Umbau ist umweltfreundlicher als eine Komplettverschrottung.
https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/plug-in-ohne-hybrid-f%C3%BCr-kleinkraftr%C3%A4der-elektro-antrieb-e-core/ar-AA10IWKY
In Indien und China sind oder werden in naher Zukunft Kleinkrafträder mit Verbrennermotoren verboten werden bzw. sind schon verboten.
Man sollte die Prämie nur dann auszahlen, wenn das Fahrzeug auch in Deutschland produziert (sprich Hochzeit) wurde.
Wunderschön, was mit unserem Steuergeld veranstaltet wird…
Da gebe ich Dir Recht, die 400 Millionen hätte man besser budgetneutral bei den Braunkohlesubventionen geholt:
https://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/so-pampert-deutschland-die-braunkohle-a-0ffb8ff2-3fbc-4e11-bf7d-4cadc6d9268d
Kinderlose zahlen für Schulen und Kindergärten.
Helene Fischer-Fans für Opernhäuser.
Arnie und Jason Statham-Fans für Theater und Schauspielbühnen.
Fußgänger und Radahrer für den Straßenverkehr.
Aber wehe eAutos werden mit "unserem" Steuergeld gefördert.
@ronald: die Fleischfresser die für Veganer zahlen haste vergessen 😂
Bester Kommentar hier. Danke!
Schulen als Beispiel ist Ländersache.. zum Thema Breitbandausbau: da scheint irgendwer, irgendwo immer am falschen Ort zu wohnen. Ich habe hier Kabelinternet und FTTB zur Verfügung. Bei meiner Mutter baut gerade die Deutsche Glasfaser aus… das typisch Deutsche: negativ denken
Dein Argument kannst du auch gegen dich anwenden. Nur weil du gerade eben irgendwo wohnst (wo es gut ist). Deutschland ist hier nicht führend und die Preise sind im Vergleich wirklich sehr hoch.
Ich habe Kabelinternet mit 1000Mbit/s (aktiv) und Telekomanschluss mit 250Mbit/s (Vectoring) im Haus liegen. Damit muss man nicht prahlen…
…es gibt genügend Gegenden wo dies nicht der Fall ist. Und trotzdem sind die Preise vergleichsweise zu anderen Ländern alles andere als fair. Ich denke an Leute die weitaus weniger in der Tasche haben als ich. Das wird glaub ich heute gerne vergessen (anscheinend auch von Dir). Nur weil man selber alles hat, sind andere die stetigen Nörgler, oder?
Und weil Schulen Ländersache sind, kann man dies vernachlässigen?
Getreu dem Motto, sind andere Ihre Probleme. So denken momentan viele, ist mein Eindruck. Daher kann man gerne weiterschieben was einem nicht gefällt, so ist es eben das Problem anderer! Hast keine Kinder oder? -also ich hätte mir Investitionen in der Coronazeit in den Schulen gewünscht (für meine Kinder). Da ist mir eine Diskussion ob Länder oder Bund ehrlich gesagt sch… egal!
Elektroautos sind ohne Förderung nicht überlebensfähig, die Kunden haben daran kein Interesse. Jetzt wird mit politischen Zwangsmaßnahmen noch mehr Geld hinein gesteckt, dass an anderer Stelle fehlt. Der Sozialstaat geht zu Grunde, aber Hauptsache, die Reichen bekommen ihre teuren Autos weiter subventioniert. Nun ja, die nächsten Wahlen werden es richten.
Beleg, dass sie nicht überlebensfähig sind?
…momentan immer noch der Preis, Lademöglichkeiten (auch für Mehrfamilienhäuser und Wohnblocks) und fehlendes Lademanagement für die Masse in den Niederspannungsnetzen, Reichweite, und Unterhalt.
Letzens eine Reportage gesehen, da ging am E-Auto ein Hochvoltkabel kaputt, stolze Summe des Kabels mit 1,5m Länge => 2500€
Da kann ich viele Service/Inspektionen an meinem Benziner machen lassen, bis da mal eine Ersparnis eintritt. Generell lassen sich Werkstätten gerade in der jetzigen Zeit die Reparaturen vergolden (Hochvoltschein)! Das mag abklingen, einen Spareffekt wie er derartig ja hochgelobt wird, wird sich auch bei diesen Arten des KFZ nicht einstellen (langfristig). Obwohl kein Ölwechsel etc. zukünftig mehr nötig, werden wir hier keine großen Sparwunder (auf Hardwaretechnische Dinge bezogen) als Verbraucher erleben!
Die Zeit wird es zeigen…
… getreu der Aussage von unseren Politikern "Man darf sich nicht mehr einseitig abhängig machen (zu Putins Gaslieferungen) um dann nach Katar zu rennen. Jetzt rennen alle auf "E". Diese "einseitige" Unabhängigkeit hält bei uns deutschen recht kurz…
…Lerneffekt sehe ich hier keinen!
Das ist aber alles anderes als „nicht überlebensfähig“. Ein Einbruch nach einem Hype ist kein Weltuntergang, wenn wir uns die wirtschaftliche Lage anschauen, wundert mich das gar nicht. Ja, Elektroautos sind teurer, weil sie mit mehr Ausstattung verkauft werden und man eine höhere Gewinnmarge will (was dank Förderungen gut geklappt hat), aber sie sind für diese Branche sehr jung. Das ist ja gerade kein Untergang und wir wissen nicht, ob der Markt wirklich einbricht.
Und es haben sich bestimmt nicht 7 Millionen Menschen 2022 ein Elektroauto gekauft, nur weil es hier und da ein paar Euro vom Staat gab.
Das Augenmerk bei diesen E-Autos liegt doch gar nicht mehr auf dem Antrieb selbst. Diese Autos sind dermaßen an "unnötiger" Technik überfrachtet. Wenn man diese Tesla Dinger anschaut mit dem großen Tablet in der Mitte, frage ich mich, was das soll.
War nicht mal der Hauptaugenmerk auf der Straße?
Es geht den Herstellern fast nur noch um Multimedia, was die Kisten unnötig teuer macht. Da frage ich mich wie bei den Balkonkraftwerken, was die übergeordneten Institutionen noch prüfen? Eine Ablenkung in einem der heutigen Fahrzeugen ist kaum noch zu umgehen, falsche Ansätze an allen Ecken…
Das ist subjektiv. Wer nicht mit der Zeit geht, der geht mit der Zeit. Ich mag diese Extras im Auto. Ich mag auch die Funktionen von Smartphones und Smartwatches, die kleine Computer am Handgelenk sind.
Nur solche Denkweisen treiben ein Land voran, das fehlt aber irgendwie oft in Deutschland.
Da ist alles so lange schlecht, wie es nicht absolut perfekt ist. Ein Land ohne Erfinder und Early Adopter geht unter in dieser schnellen Welt.
Das treibt vor allem eines voran, nämlich die Schere zwischen Arm und Reich.
Wegen diesem "Schnickschnack" kann die alleinerziehende Mutter eben nicht "E" fahren und hat dann wiederum andere Einschränkungen (teurer Sprit), ggf. zukünftig Strafzahlungen, etc.
…man sollte auch mal wieder eine Kosten/Nutzen Abwägung durchführen…
…andere wissen nicht wo Sie Wasser herbekommen, andere gehen in Wasser unter… unsere Probleme sind Apple Smartwatches und BlingBling E-Autos…
…schöne neue "Egoismus Welt" danke für diese Vorlage!
Ich sehe wo uns diese Denkweisen hintreiben…
…momentan finde ich dies alles andere als Beispielhaft!
Wieso diese Annahme von einer negativen Welt? Heute kann sich doch auch jede alleinerziehende Mutter (warum auch immer das ein Beispiel ist) ein 0815-Smartphone leisten, sowas ist dann beim E-Auto halt auch erst in vielen Jahren möglich.
Sehe das Problem nicht.
Multimedia Schnickschnack gibt’s in den heutigen ICE ebenso.
Die Batterien sind z.Z. halt noch recht teuer.
Vor dem "E-Boom" wurde die Lithium Gewinnung verteufelt (auch von der Politik). Seltene Erden und deren Abbau wurde Wochen und Monate lang durch die Medien geprügelt. Kinder die unter widrigsten Bedingungen am Abbau involviert sind.
All das ist aber schon "lange" her. Die Umstände müssen sich massiv gebessert haben, da man nichts mehr davon hört. Dies ist meiner Meinung nach sher verlogen…
…wenn es dem Nutzen dient ist es anscheinend egal wo die Rohstoffe der benötigten Batterien nun herkommen. Ich Wünsche mir diese Kinder bei einem "Klassenausflug" in Berlin. Sollen diesen Personen mal in die Augen schauen, welche nun "Grün" zelebrieren und kommunizieren…
Da darfst du aber keine Produkte mehr kaufen, keine T-Shirts aus Indien, keine Smartphones aus China, ebenso keinen neuen Verbrenner, die ganze „günstige“ Wirtschaft des Westens baut auf Ausbeutung auf.
Die Petro-Lobby scheint gute Arbeit geleistet zu haben.
Werfe doch mal Stichworte wie Exxon Valdez, Fires of Kuwait, Amoco Cadiz, Shell Piper Alpha, Deepwater Horizon, etc. in eine Suchmaschine Deiner Wahl.
Und das ist auch nur die Spitze des Eisbergs, den die Ölindustrie uns hinterlassen hat.
Die "E-Lobby" doch auch. Die ganze Transformation welche ansteht, wird doch auch nicht in die Bilanz des "E-Denkens" eingerechnet.
Oder wo kommen nun die ganzen Rohstoffe her, wenn jeder Photovoltaik, Balkonkraftwerke, E-Bike usw. nutzt? Ich habe so den Eindruck, nur weil Sonne zu Strom macht, ist das Material zu vernachlässigen? -oder wie sieht hier die Blanz aus? -in der Zukunft wird es auch hier vernichtende Urteile geben…
Wer früher kein Fahrrad fuhr, fährt jetzt Pedelec. Klasse sag ich da nur!
Früher hätte derjenige keine Rohstoffe verbraucht, heute kauft man sich ein Fahrrad weil es Unterstützung hat (habenwill). Und dies ersetzt bei den meisten die ich kenne eben nicht das Auto, sondern wird zum Zeitvertreib. Medizinische Aspekte mal nebenbei. Jedoch kann diese Bilanz doch nun wirklich nicht die bessere sein…
Auch Ökostrom ist nicht CO2 neutral, weil die Herstellung der Hardware und der Betrieb natürlich CO2 verursacht. Allerdings im Vergleich deutlich weniger.
2,6 g CO2-Äquivalent pro kWh für Ökostrom aus Wasserkraft (Laufwasser)
9,3 g CO2-Äquivalent pro kWh für Ökostrom aus Offshore-Windenergie (auf See)
16,9 g CO2-Äquivalent pro kWh für Ökostrom aus Onshore-Windenergie (an Land)
55,7 g CO2-Äquivalent pro kWh für Ökostrom aus Photovoltaik
7,0 g CO2-Äquivalent pro kWh für Ökostrom aus Tiefengeothermie
101,7 g CO2-Äquivalent pro kWh für Ökostrom aus Biomethan (aus Energiepflanzen)
Zum Vergleich ein paar Zahlen zu den fossilen Energien: Öl hat einen Emissionsfaktor von 312,5 g CO2-Äquivalent pro kWh für Strom und Braunkohle sogar 407,9 g.
Dennoch sollte klar sein, dass auch ein Elektroauto, welches nur mit Ökostrom geladen wird, nicht CO2 neutral fahren kann.
Ich meine, die Werte für die Fossilen sind noch viel höher. Braunkohle um 1000 g CO2e/kWh.
Wenn irgendwann auch die Rohstoffförderung und -verarbeitung sowie die Produktion und der Transport der EE-Anlagen CO2-neutral sind, gehen die Werte für Ökostrom tatsächlich gegen null.
Da werden dann die nächsten Anstrengungen, in die Interpretation der Wahlergebnisse angestellt. "Wie konnte es nur dazu kommen…" ;-)
Andere Länder entwickeln sich vom "Entwicklungsland" nach oben, ich habe in unserem Land immer mehr das Gefühl, dass es bei uns an der ein oder anderen Stelle genau andersherum geht….
…ich meine, sind wir in den Schulen, Integration, Breitbandausbau, etc. schon soooo viel weiter? Da wo wir weiter sind z.B. Breitbandausbau sind wir dermaßen rückständig was Tarife, Ausstattung etc. betrifft. Wir in DE haben ein Händchen dafür (und sei es nur im letzten Zuge) alles unattraktiv, teuer und nutzlos zu machen…
…meine Denke!
Der Straßenverkehr ist ohne Subventionen nicht überlebensfähig!
Das vergisst ihr ( egal ob Verbrenner oder eAuto ) immer sehr gerne:
"Der Straßenverkehr deckt seine Kosten nicht und muss darum massiv aus öffentlichen Geldern subventioniert werden. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie der HTW Berlin, die die Kosten verschiedener Verkehrsträger vergleicht. Demzufolge verursacht der Straßenverkehr über 70 Milliarden Euro Kosten, dem gegenüber stehen aber nur zweckgebundene Einnahmen in Höhe von knapp 25 Milliarden Euro. Auch Nicht-Autofahrer:innen finanzieren also einen erheblichen Teil der Autoinfrastruktur mit."
Richtig und am besten noch deutlich mehr Milliarden in die E-Autos reinstecken und das Geld direkt von den Verbrenner-Fahrern holen. Mineralölsteuer um 50 ct rauf, Benzinpreise wie in Norwegen: 2,50 € mindestens! Die räudigen Stinker müssen weg!
Du weißt aber schon warum Norwegen so reich geworden ist?
Exporte von Elchfleisch?
nö, hat eher was mit öl zu tun.
Populisten lieben Rohbärt. :)
Die Förderung kann noch so hoch sein, gebe ich keine 50K für ein Familienauto aus (ach wenn ich es könnte). Für mich waren akzeptable Preise für eine Familienkutsche (auch als Jahreswagen) bis max. 30K.
Da muss sich noch einiges tun. Den geliebäugelten Skoda Enyaq RS (vollelektrisch) habe ich aus den genannten Gründen erst einmal auf "Eis" gelegt. Ich wüsste momentan keine Familienkutsche welche ich vollelektrisch nehmen sollte!
KIA ist für mich keine Option. Viele andere Hersteller benötigen erst einmal ein "sauber funktionierendes" Ersatzteilnetzwerk welches an die Hersteller Mercedes/BMW/VAG herankommt! Schöne neue Welt…
Ist doch okay, warte doch einfach noch?
Was glaubst Du was andere machen? -könnte das genau der Grund sein warum es nicht weitergeht? -es wartet jeder da:
1. zu teuer
2. die jetzige Politik alles andere als Souveränität ausstrahlt und langfristige Planungen zulässt (siehe auch Heizungsgesetz) -wer kauft vorschnell ein Auto in so Preisklassen, wenn man nicht weiß wie es weitergeht (außer Leute die dies mal eben so aus der Portokasse können)
3. Alternativen völlig vernachlässigt werden (E-Fuels, Wasserstoff, etc.)
4. unsere obrige Herren (weder E-Autos fahren, Waschlappen benutzen oder gar bei 19 Grad ins Büro sitzen)
Die Akzeptanz bei den Leuten hält sich dermaßen in Grenzen aufgrund falscher Vorbildfunktionen unserer "gewählten" Vertretern!
Ich warte noch ganz andere Sachen ab, wenn diese Politik so weitergeht…
Ich verstehe nicht, warum warten so schlimm ist. Als das iPhone gab, war es auch sackteuer, hatte keine Wallpaper, keine Apps, kein 3G und war für viele nicht finanzierbar und schlecht. So what, Technik entwickelt sich weiter.
Wer ein preiswertes Familienauto will, der kauft jetzt allgemein keinen Neuwagen, das ist auch beim Verbrenner absurd geworden.
…wenn der Gebrauchtwagen fast genauso teuer ist, kann dies trotzdem eine Abwägung sein. Dann stuft man die Marke im Neuwagen zwei Nummern zurück und hat neu (im Regelfall keine Reparaturen und unvorhergesehene Defekte und wenn dann Garantie). Dann ist es eben nicht der gebrauchte Audi, sondern der neue KIA!
Klar, aber es ging doch um Geduld?
Klar, es muss natürlich das Topmodell sein, aber der Preis ist ja so hoch?!
Vielleicht über den 50er oder 60ee nachdenken…
Das ist jedem selbst überlassen was er bevorzugt und auch benötigt, oder?
Ich schrieb doch, ist auf „Eis“ gelegt. Wenn Anforderungen nicht erfüllt werden können, läuft der Benziner weiter…
Die Preise sind völlig krank 50-60K sind sogar der Standard für ein Familienfahrzeug. Vor etwas über 10 Jahren hat man für 120K noch ein Einfamilienhaus bekommen. Jetzt sind es 2 PKWs
Korrekt!
Ich kann es und mach es!
Glückwunsch, oder was willst Du hören?
Die Sinnhaftigkeit wirst Du wohl für Dich abgewägt haben, dann ist dies ja legitim. Ich sehe es rein prinzipiell nicht ein dieses Geld für die gleichbleibende Qualität der Materialien und Verarbeitung zu bezahlen! Nur weil sich der Antrieb wechselt, sind es keine 20-30k Aufpreis wert.
Nur weil man es kann, muss man es nicht machen. Ich sehe hier einfach nicht den Mehrwert und dir Technik und Infrastruktur ist einfach nicht gut ausgebaut. Warum einen überteuerten Prototyp kaufen, anstatt zu warten und ein besseres und günstigeres, fertiges Produkt zu kaufen?
Du wirst den Wandel nur durch eine starke Förderung hinbekommen.
Man sieht ja, wie stark die Nachfrage eingebrochen ist, nachdem im Januar die Förderung gesenkt wurde
Und dann ging es wieder hoch, was daran lag, dass etwas getrickst wurde Ende 2022.
Es wurde nicht getrickst… außer bei Tesla vielleicht.
Die haben ja eh Autos auf Halde…
Fahrzeugscheine wurden vor Ende der Frist verteilt, es wurde alles getan, um das Auto zuzulassen. Klar, dass nach einem massiven Hoch wie in Q4 ein Einbruch kommt. Aber es hat sich ja wieder schnell gefangen.