Stellantis nutzt für seine Marken in der Regel eine Mischplattform, um jeden Antrieb bei einem Modell realisieren zu können. Das bringt Nachteile bei Elektroautos mit, da man Verbrenner bei der Entwicklung berücksichtigen muss, hat aber eben den Vorteil, dass man ein Modell entwickeln und es mit vielen Antrieben anbieten kann.

Doch trotz der Option haben sich viele Marken von Stellantis dazu entschieden, dass man meistens einen Hybriden und maximal einen Benziner mit anbietet, der Diesel wurde oft gestrichen. Jetzt rudert man laut Reuters etwas zurück und hat seit Ende 2025 einige Modelle mit Diesel auf den Markt gebracht. Nur warum?

Der Marktanteil von Diesel ist gering, aber genau das ist der Punkt, immer mehr Marken verabschieden sich davon und die Konkurrenz wird weniger. Und dort gibt es keine Konkurrenz aus China, laut Quelle auch ein Argument. Außerdem erleben einige Elektroautos von Stellantis einen Dämpfer, den man so ausgleichen kann.

Es ist nicht so, dass Opel, Peugeot und Co. alle Modelle mit einem Diesel anbieten werden, aber hier und da feiert dieser Antrieb bei einigen Modellen ein Comeback.


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  1. Mick 🪴

    Seit 2 Jahren mit E unterwegs und es wird immer besser. „Spritkosten“ mehr als halbiert. Das Auto ist morgens immer vollgetankt in der Garage. Das „mehr“ an Anschaffungspreis war nach nicht einmal 2 Jahren wieder drin. Dazu noch jedes Jahr die eingesparte Steuer. Ich will garnicht zurück

    1. Stfan 🏅

      Du hattest wohl sehr viel Glück einfach, aufgewacht und eine wallbox mit Solaranlage war vorhanden. Das haben sehr viele nicht😉

      1. rogh 💎

        aufgewacht und eine wallbox mit Solaranlage war vorhanden. Das haben sehr viele nicht😉

        Nein, aktiv was dafür getan, Kosten und Handwerker verglichen und dann installieren lassen. Bewusst dafür entschieden. Und dann ernstet man seine Früchte und freut sich darüber.

      2. Mick 🪴

        Nein, die Wallbox gab es durch die Förderung vor ein paar Jahren praktisch umsonst. Hätte jeder machen können! Und PV ist garnicht vorhanden, ich lade mit Netzstrom 24ct/kwh. Im Vergleich zum Verbrenner bei 2000km im Monat vorher knapp 200€ für Sprit und jetzt keine 100 für Strom

  2. RoyBer 🌟

    Als Dieselfahrer kann ich sagen, man tankt günstig, man verbraucht wenig und man hat extrem hohe Reichweiten. Eigentlich spricht alles für den Diesel vor allem da ja auch günstig in der Anschaffung ist. Das bisschen mehr als Steuer fällt kaum ins Gewicht.

    1. rogh 💎

      tankt günstig, man verbraucht wenig und man hat extrem hohe Reichweiten.

      Und ich bin sehr dankbar dafür, dass du als Spediteur mit deinem LKW uns immer die Tomaten aus Spanien bringst.

      Aber ich glaube, das würde mit Zügen dann doch besser gehen.

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