Tesla: Das ist der aktuelle Stand in Deutschland
Die Nachfrage nach dem Tesla Model Y steigt wieder und auch wenn das noch nicht lange der Fall ist, so reagiert Tesla direkt und rechnet damit, dass das weiter so bleibt. Wie man diese Woche mitgeteilt hat, sucht Tesla jetzt neue Mitarbeiter.
Ab Mai sucht man rund 1.000 neue Mitarbeiter für die Gigafactory in Grünheide und statt den bisher 5.000 Einheiten sollen ab Sommer also 6.000 Einheiten pro Woche vom Band rollen. Das macht dann in etwa 312.000 statt 260.000 Autos pro Jahr.
Tesla könnte 375.000 Autos produzieren
Doch das ist weiterhin keine maximale Auslastung der Produktion, denn Tesla kann in Deutschland knapp 375.000 Autos pro Jahr fertigen. Um das zu erreichen, muss Tesla die Produktion des Model Y um weitere 1.000 Einheiten steigern. Oder man würde ein weiteres Modell bei Tesla benötigen, welches die Produktion auslastet.
Und wir sprechen hier nicht über einstige Pläne, bei denen von 500.000 Einheiten für den Standort in Deutschland die Rede war, einst sogar bis zu 1 Million. Es geht nur darum, dass man das Werk mit den aktuellen Rahmenbedingungen auslastet.
Ich hätte ja letztes Jahr damit gerechnet, dass Tesla mehr Druck macht und das Model 3 langsam mal nach Europa bringt, denn die Importzölle aus China machen es unattraktiver, als es sein müsste. Langfristig könnte hier übrigens ein zweites Volumenmodell folgen, denn Tesla entwickelt einen kompakten und neuen SUV.
Aktuell kann man sagen, dass die Lage in Grünheide wieder besser aussieht und Tesla damit rechnet, dass es so bleibt. Eine maximale Auslastung ist das aber nicht.
Habe mich jetzt auch mal wieder intensiv mit dem Markt beschäftigt und auch bei mir ist es ein Tesla geworden. Wenn man das Thema objektiv betrachtet und Preis-/Leistung in Bezug auf Reichweite, Leistung und Platzangebot am Wichtigsten ist, dann führt aktuell mMn kein Weg an Tesla vorbei.
Bei mir ist es ein einfaches Model 3 RWD geworden und es ist wirklich verrückt, wie es nicht mal Ansatzweise ein vergleichbares Fahrzeug von anderen Herstellern mit den Werten gibt, auch nicht aus China. Alle entweder viel teurer oder bspw. deutlich geringere Reichweite. Das Gesamtpaket passt einfach.
Bei den Limousinen ist das so, da war und ist das Model 3 bis heute ungeschlagen, weil viele diesen Markt (leider) liegen lassen. Beim Model Y gäbe es schon Alternativen, sonist es nicht. Aber Tesla ist immer noch sehr attraktiv, keine Frage.
Welche Alternativen schweben dir denn vor? Wir haben vor kurzem ein Ersatz für uns als Familie gesucht und außer dem G6 von Xpeng gab es da einfach nichts. Entweder gingen die Preise schnell weit hoch oder platzmäßig war es weniger. Es wurde dann doch das MY. Vor allem jetzt mit dem Standard-MY bekommt man echt viel für das Geld (im Vergleich mit anderen). Vor allem mit der Förderung, wenn man berechtigt dazu ist.