MG S6: Dieses neue Elektroauto wird Skoda und Co. nervös machen
MG baut sein Angebot an Elektroautos aus und während der MG4 schon einige Kunden von einem Modell aus dem VW-Konzern weglockte (uns übrigens auch) und der MG S5 auch immer beliebter wird, so könnte vor allem der kommende MG S6 die ein oder andere Schweißperle bei Skoda und Co. auf die Stirn zaubern.
MG S6 mit voller Hütte für unter 50.000 Euro
Eckdaten? Der 77 kWh große NMC-Akku kommt 485 oder 530 km weit, je nach Version, da gibt es wahlweise 180 kW (244 PS) oder 266 kW (361 PS, Allrad). Nur am Schnelllader muss sich der MG S6 verstecken, denn 144 kW und eine Zeit von 38 Minuten für einen Ladestand von 10 auf 80 Prozent sind 2026 sehr schlecht.
Doch damit wirbt man nicht groß und stellt lieber den Preis in den Fokus, denn für 49.990 Euro (53.990 Euro mit Allrad) gibt es hier quasi volle Hütte. Wärmepumpe, Head-up-Display, kabelloses Android Auto oder Apple CarPlay, laut ersten Fahrten von Medien eine sehr gute Verarbeitung und Fahrdynamik, es ist fast alles dabei.
Momentan gibt es aber eben auch nur die Luxury-Version, vielleicht folgt später noch eine günstigere Version. Optisch entwickelt sich MG Motor so langsam auch weiter, wie ich finde, die zu SAIC (China) gehörende Marke wird mit jedem neuen Modell für Europa „gefälliger“. Spannend wird es aber erst, denn der S6 startet.
Der Listenpreis ist bei MG oft gar nicht so extrem attraktiv und es klingt zwar nicht schlecht, was man hier für unter 50.000 Euro bekommt, aber wirklich spannend wird es bei MG beim Leasing. Da gibt es oft richtig gute Angebote und falls man den S6 ebenfalls pushen möchte, dann könnte das ein attraktives Modell werden.
Die Kategorie der mittelgroßen SUVs wie Tesla Model Y, VW ID.4, Skoda Enyaq und wie sie alle heißen ist jedenfalls sehr beliebt und leider will uns MG kein Upgrade für den MG4 im Leasing geben, sonst könnte das, wenn man wieder attraktiv startet, eine Option sein. Weitere Details zum MG S6 gibt es auf der deutschen Webseite.
Bei solchen Preise würde ich immer wieder zu Tesla greifen. Alleine schon wegen der Softwareupdates und der nicht notwendigen Inspektion. Vom Design ganz zu schweigen, aber das ist Geschmackssache.
Ich würde beim Barkauf zu vielen anderen Modellen greifen, aber bei MG least man im Angebot. Und ein S6 mit voller Hütte könnte auch bei unter 300 Euro liegen, muss man mal schauen, wie sehr sie ihn pushen wollen. Da bekäme man dann nicht einmal das doch deutlich schlechtere Model S Standard, für ein passables Model Y läge man schon bei 500 Euro.
Worauf ich hinaus will: Leasingpreise abwarten, sonst kann ein Model Y aber eine Alternative sein.
Dass du immer zu Tesla greifst, überrascht doch hier jetzt niemanden.
Da wäre jetzt wichtig zu wissen, ob die Software immer noch so grottig ist?
Ich fahre den MG 5 und alles was man so vom MG S5 hört und liest, ist bei dem nicht wirklich viel passiert. Im Gegenteil, das Panel ist zeitweise unbedienbar, vorallem wenn deren Server nicht wollen/können …
Würde mich auch mal interessieren, beim MG4 ist das auch miserabel, aber am Ende nutzen wir es nur als Display für Apple CarPlay, daher nicht so gravierend.
Das geht mir genauso mit Android Auto. Aber manchmal muss man dann doch mal was am Auto bedienen. Sei es die Klimaanlage oder die Batterieheizung oder …
Was UI Design, Ergonomie und offensichtliche Fehler betrifft, ist diese Software beim MG 5 im Alpha Status stehen geblieben.
Als Fahrer teils unbedienbar während der Fahrt?
Das stimmt, sobald man in das Menü muss, wird es teilweise grausam. Müssen wir zum Glück nicht oft, denn Klima und Fahrmodus liegen auf den beiden Schnelltasten auf dem Lenkrad. Aber natürlich würde ich mir auch eine bessere Software wünschen, gar keine Frage.
Naja MG ist nun wirklich billigste Kost, selbst bei den Verbrennern. Siehe das anachronistische 3 Gang Automatik Getriebe.
Die Sitze was für leichtgewichtige Chinesen mit 1.5 Metern Größe