Mit dem Wandel der Branche und der Elektromobilität haben Mercedes und Audi den Fokus sehr stark auf Premium gelegt. Mercedes gibt das sogar mittlerweile offen als neue Strategie zu, nur bei BMW findet man schon jetzt Einsteigermodelle.
Ja, wir können darüber streiten, ob ein BMW iX1 für 55.000 Euro schon ein Auto für Einsteiger ist, aber es ist immerhin kein Level eines 5er BMW. Und wie sieht es bei Audi aus? Da hat Markus Duesmann verraten, dass das der Audi A3 sein wird.
Ein Audi A3 e-tron wird noch dauern
Ein möglicher Audi A3 e-tron wird in Zukunft wahrscheinlich der Einstieg sein, so der Chef von Audi. Wobei wir darauf wohl noch sehr lange warten müssen, denn mit den aktuellen Elektro-Plattformen ist keiner geplant, er soll erst 2027 kommen.
Audi möchte sich auf größere und teurere Elektroautos in den kommenden Jahren konzentrieren, ein kommender Audi A4 e-tron wird also vorerst die Basis von Audi sein. Alles darunter sei ein Bereich für die Volumenmarken der Volkswagen AG.
Anfang des Jahres wurde schon bestätigt, dass Modelle wie ein Audi A1 e-tron oder Audi Q2 e-tron nicht kommen werden. Und jetzt ist auch klar: Audi wartet die SSP-Plattform (Scalable Systems Platform, ab 2025) für einen Audi A3 e-tron ab.
Das heißt nicht, dass wir gegen 2030 auch wieder mal günstigere und kompaktere Elektroautos von Audi und Mercedes sehen werden, aber aktuell lohnt sich das für die Premiummarken nicht, die Kosten für den Wandel sind viel zu groß, um dieses Segment zu bedienen. Mal schauen, ob diese Strategie am Ende auch aufgeht.
Zwei Dinge sind da nämlich riskant: Man verliert eine Zielgruppe, die sich sehr früh an eine Marke gewöhnt und später teurere Modelle kauft und man kann in Zukunft mit einem günstigeren Auto deutlich mehr Geld verdienen (Daten, Abos, …).
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