BMW hat heute den BMW i7 M70 vorgestellt und somit das bisher stärkste, rein elektrisch betriebene Auto der Marke präsentiert. Mit einer Gesamtleistung von 485 kW (660 PS) übertrifft dieses neue Modell den BMW i4 M50 und BMW iX M60.
Der neue BMW i7 ist also 0,2 Sekunden schneller, als der BMW i4 und 0,1 Sekunde schneller, als der BMW iX als M-Version. Er schafft es in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Im Sportmodus gibt es bis zu 1.015 Nm Drehmoment beim BMW i7.
Stärkster Elektromotor von BMW bisher
BMW setzt hier auf zwei Elektromotoren, der deutlich stärkere befindet sich aber an der Hinterachse (360 kW/489 PS). Es ist der stärkste Elektromotor von BMW. Die M-Version setzt auf einen 101,7 kWh großen Akku, die Reichweite sinkt mit 488 bis 560 Kilometer (WLTP) allerdings spürbar, die 600 km knackt ein normaler BMW i7.
Daher hat BMW einen „MAX RANGE“-Modus eingebaut, der alles einschränkt (man kann auch maximal 90 km/h fahren) und bei dem die Reichweite bis zu 25 Prozent erhöht werden soll. Man weiß also, dass unter 600 km nicht beeindrucken sind.
Ich frage mich aber sowieso, wer diese M-Modelle (oder AMG bei Mercedes oder S bei Audi) in dieser Klasse kauft. Die normalen Modelle haben doch gut Power und so ein BWM i7 M70 hat vielleicht mehr Power als ein BMW i4 M50, ich würde aber niemals einen BMW i7 kaufen, wenn es um ein sportliches Elektroautos geht.
Wer das Geld dafür hat, kann sich sicher auch beide Modelle kaufen.
Aber gut, es gibt jetzt einen BMW i7 M70 xDrive, der mit der neuen Lackierung auf den Pressebildern echt hässlich nicht schön ist. Über Geschmack kann man aber nicht streiten, das ist sehr subjektiv. Entweder man hat welchen oder eben nicht 😛
Kommentar: Ein Einblick in die Elektromobilität in meinem Alltag
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