Hyundai Ioniq 5 N kommt mit einem Fake-Schaltvorgang
Vor allem die alten Automobilhersteller der Branche sind oft der Meinung, dass man die Verbrenner-Fans nur von einem Elektroauto begeistern kann, wenn es möglichst nah an ein solches herankommt. Ein sehr beliebtes Element dabei: Fake-Sound.
Wobei ich sagen muss, dass ein spezieller Sound im Sportmodus, sofern er auch deaktiviert werden kann, nicht schlecht ist. Mir gefällt das bei Porsche oder BMW.
Hyundai Ioniq 5 N kommt mit N e-shift
Hyundai wird das mit „N Active Sound+“ beim Ioniq 5 N ebenfalls bieten, geht aber noch einen Schritt weiter, denn „N e-shift“ simuliert erstmals Schaltvorgänge eines Achtgang-Doppelkupplungsgetriebes. Der Ioniq 5 N wird also „ein ruckartiges Gefühl zwischen den Schaltvorgängen“ bieten, das hat Hyundai heute bestätigt.
Elektroautos haben keine Gänge, jedenfalls die meisten, es gibt Ausnahmen (ein Taycan hat zwei Gänge), daher ist das natürlich ein Fake-Schaltvorgang. Hyundai möchte damit beim Ioniq 5 N einen „emotionalen Fahrspaß“ bieten. Aktuell läuft der Test des Hyundai Ioniq 5 N auf dem Nürburgring, die Premiere findet im Juli statt.
Sollten die N-Fans das wollen, von mir aus, aber ich hoffe, dass diese „N e-shift“ nur optional ist – und das in jedem Fahrmodus. Denn meine Meinung dazu lautet so:
So ein Unsinn! Geringere Beschleunigung aufgrund Zugkraftunterbrechung.Ich habe ein Motorrad mit Doppelkupplungsgetriebe, das relativ wenig Motorleistung hat, und ich fahre beim Beschleunigen allen viel stärkeren Maschinen davon. Genauso geht es beim BEV.
als würde man bei verbrenner-fans mit argumenten weiterkommen. :D
Wenn E-Autos wirklich so toll und beliebt sind… warum lassen sie sich denn dann dazu herab, in solchem Ausmaß einen Verbrenner simulieren zu wollen. Die Lüge hinter dem Hype wird immer offensichtlicher.
Steht doch da: Um Verbrenner-Fans abzuholen.
Ich bezweifelt dass das auch nur einen „Verbrenner-Fan“ hinter dem Ofen hervor lockt 😅
Gerade in den Bereich, auch der hochpreisigen und leistungsstärkeren Verbrenner (was ja aktuell eher mit E-Auto vergleichbar ist als mit der zielgruppe die froh sind sich nen 70ps dacia sandero erspart zu haben), gibt’s ja immer mehr Automatik, mit Getrieben deren schaltvorgänge so gut und schnell sind dass du da so gut wie keine Zugkraftunterbrechung mehr spürst.
🤷♂️
Also JP war mega gehypt, nachdem er den N probegefahren ist.
Meine Meinung dazu: Totaler Bullshit.