Mercedes hat sich bei der EVA2-Plattform für Elektroautos für eine 400 Volt-Technologie entschieden und die ersten Modelle (EQE und EQS) zwar sehr gut optimiert, aber die Konkurrenz setzt jetzt bald auf die 800 Volt-Technologie.
Bei Audi kommt diese mit der PPE-Plattform und bei BMW steht sie mit der Neuen Klasse an. Mercedes wird daher angeblich ebenfalls den Schritt mit der EVA2M-Plattform gehen. Das bedeutet, dass bald kürzere Ladezeiten zu erwarten sind.
Neben diesem Schritt wird auch ein 2-Gang-Getriebe erwähnt, wie wir es bereits vom Porsche Taycan kennen, es ist wohl ein neuer Zelltyp geplant, es gibt eigene Elektromotoren und noch eine neue SiC Leistungselektronik. Wann geht es los?
Womöglich mit einem neuen Mercedes-Benz EQS, also einem großen Facelift oder eine neuen Generation. Diese könnte Anfang 2025 kommen. Das würde mich nicht wundern, immerhin steht ab 2024 auch das neue MB.OS an und eine elektrische C-Klasse mit mehr Reichweite, da muss das Elektro-Flaggschiff aufgewertet werden.
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