NIO wird die Elektroautos nicht nur im Abo anbieten, man wird die ersten drei Modelle auch verkaufen. Passend dazu hat NIO jetzt die Preise für den ET5, ET7 und EL7 genannt. Den Akku kann man übrigens auf Wunsch weiterhin mieten.
Das Flaggschiff ist der NIO EL7, der SUV startet bei 73.900 Euro. Der NIO ET7 ist als Limousine etwas günstiger und startet bei 69.900 Euro. Und die kleinere Limousine, also der NIO ET5, liegt bei 49.900 Euro. Hohe Preise? Das ist nur der Anfang.
Auch bei NIO gibt es natürlich einige Optionen, die den Preis des Autos steigern, aber um eine kommt ihr nicht herum: Akku. Der 75 kWh große Akku kostet 12.000 Euro und der 100 kWh große Akku liegt bei 21.000 Euro. Wer möchte, der kann den kleinen Akku für 169 Euro und den großen Akku für 289 Euro pro Monat mieten.
Und das ist im Kaufpreise zum Start in Deutschland erhalten:
- Garantie von fünf Jahren
- Pannenhilfe-Service über einen Zeitraum von fünf Jahren
- Kostenloses Datenvolumen im Fahrzeug
- 10.000 NIO Points bei der Anmeldung
- 20 % Preisnachlass beim Kauf eines NIO Home Chargers, einer Wallbox für das Laden zu Hause
- Kostenlose Auslieferung des bestellten Fahrzeugs direkt an eine deutsche Wunschadresse (bei Bestellungen bis zum 31.12.2022).
Es sind Premium-Modelle und NIO wildert damit im Gebiet von Mercedes, BMW und Audi. Als unbekannte Marke aus China wird das nicht leicht, aber ich bin mal gespannt und werde mir die Marke sicher auch mal anschauen. Gebucht wird über die App von NIO, alternativ könnt ihr die Autos auch über die Webseite kaufen:
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