Smart hat jetzt einen großen und 645 PS starken Elektro-SUV
Smart sorgte schon vor ein paar Wochen mit dem #5 für Gesprächsstoff, denn der ca. 4,7 Meter lange und vollelektrische SUV hat nichts mehr mit der Marke zu tun und steht (noch mehr als die anderen zwei Hashtag-Modelle) für einen Neuanfang.
Technisch ein durchaus spannendes Elektroauto und falls euch die bisherige Top-Version ab 55.400 Euro nicht ausreicht, dann gibt es jetzt die gute Nachricht. Ab dem 24. April kommt der Smart #5 als Brabus und startet dann bei 60.900 Euro.
Mit 475 kW (ca. 645 PS) lässt dieser SUV einige Sportwagen hinter sich, denn es geht in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h (mit Launch Mode). Die Reichweite leidet mit 540 km aber natürlich ein kleines bisschen im Vergleich zu anderen Versionen.
Ich bin wirklich gespannt, wie das „neue Smart“ von den Kunden aufgenommen wird und wie sich die Nachfrage in diesem und nächstem Jahr entwickelt. Es ist ein komplett anderes Image, es ist eigentlich eine neue Marke mit einem alten Logo.
Von außen scheinen die mittlerweile echt ansehnlich und erwachsen geworden zu sein. Der Innenraum ist aber irgendwo zwischen Tamagotchi und Gameboy Colour stehengeblieben. Sieht ziemlich seltsam aus.
Keine Ahnung was du da schreibst, aber ich empfinde genau das Gegenteil. Innen kann er mit einem EQS mithalten.
Smart ist als Marke für Mini-Autos berühmt geworden. Ein paar Markenfans werden diese SUVs in Erwägung ziehen, ich habe sogar einmal einen elektrischen Smart in freier Wildbahn gesehen, aber generell glaube ich einfach nicht, dass die Marke bei SUV Fahrern so zieht, da es mehr als genug Alternativen gibt und gerade bei Elektro brauchen viele nicht diese Geschwindigkeiten und stromschluckenden Leistungen.
Zumindest technisch ist der Smart bei der Ladeleistung schon auch führend. Und preislich ist der zudem auch attraktiv (in Bezug auf die gebotenen technischen Daten).
Wobei man den Preis relativieren muss. Es gibt bei Smart meine Rabatte und die wenigsten kaufen aktuell Elektro-Autos, besonders teure. Es wird vor allem geleast, und die Leasingraten beim #5 sind ziemlich hoch.
Gibt es hier denn auch andere Ladedaten? Also lädt der anders als die aktuelle Top-Version?