Smart kündigt das Verbrenner-Comeback an
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Eigentlich sollte Smart unter Mercedes und Geely mit dem Neustart der Marke und den Hashtag-Modellen eine vollelektrische Marke werden. Doch in vielen Regionen hat die Nachfrage nach Elektroautos nachgelassen und so reagieren die Marken.
Smart ist mit von der Partie, so Autocar, den kommenden Smart #5 wird es nicht nur als Elektroauto geben, er kommt auch als Plug-in-Hybrid. Unklar ist, ob man auf die in China beliebten „Range Extender“ setzt, die derzeit durchaus stark gefragt sind.
Details gibt es bisher aber noch keine, vor allem nicht für den europäischen Markt, es ist also unklar, ob der Verbrenner neben dem Elektroauto bei Händlern stehen wird. Da beobachtet man sicher die Nachfrage und reagiert spontan, wenn benötigt.
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Der #5 ist jetzt wirklich das Gegenteil vom klassischen Smart. Monströs. In etwa GLE-Größe und mit fast 2,5 Tonnen noch schwerer. Ein 2,5-Tonnen-Smart! Das muss man erstmal bringen.
Und ja, eine Range-Extender-Version macht absolut Sinn, denn bislang haben sich die Chinesen bzgl. Effizienz nicht mit Ruhm bekleckert. Das Ding wird Strom ziehen wie ein alter „Fat E-Tron“.