Volvo: Elektrifizierung für den deutschen Markt

Volvo

Volvo möchte die Elektrifizierung seiner Modelle auch in Deutschland vorantreiben. Im nächsten Jahr steht dazu für den deutschen Markt die dreifache Produktionskapazität an Plug-in-Hybriden zur Verfügung.

Zum Jahresende 2020 soll zudem der Volvo XC40 Recharge als erstes vollelektrisches Modell hierzulande starten. Das kompakte E-SUV soll eine rein elektrische Reichweite von über 400 Kilometern (WLTP) ermöglichen.

Das bedeutet, dass zum Ende des Jahres 2020 kein neues Volvo-Modell mehr ohne einen Elektromotor ausgeliefert wird. Oder anders gesagt: Ein Modell ausschließlich mit Verbrennungsmotor wird es ab Ende 2020 von Volvo nicht mehr geben.

Das gesamte Volvo Portfolio ist dann elektrifiziert, entweder mit einem Mild-Hybrid, einem Plug-in-Hybrid oder mit einem vollelektrischen Antriebsstrang.

Deutschland ist der größte Markt in Europa und einer der wichtigsten für Volvo weltweit. Da ist es nur konsequent, dass wir hier die Elektrifizierungsstrategie ebenfalls vollumfänglich vorantreiben und damit unsere Erfolgsgeschichte fortschreiben. Damit unterstützen wir maßgeblich die Ziele der Volvo Car Group, die sich vollumfänglich zur Nachhaltigkeit des Unternehmens und seiner Produkte verpflichtet hat.

– Thomas Bauch, Geschäftsführer Volvo Car Germany GmbH

Ziele für 2025 und 2040

Bis zum Jahr 2025 soll die CO2-Bilanz jedes Volvo-Modells um 40 Prozent reduziert werden. 50 Prozent der Neuwagen sollen dann vollelektrisch sein, wodurch die CO2-Emissionen pro Fahrzeug um 50 Prozent geringer ausfallen würden. Volvo plant zudem, sich bis zum Jahr 2040 zu einem klimaneutralen Unternehmen geformt zu haben.

Aktuell hat Volvo zehn Plug-in-Hybride im Programm, 2020 sollen weitere vier hinzukommen. Dem Volvo XC40 Recharge sollen zudem bis 2025 weitere vier vollelektrische Volvo-Fahrzeuge folgen.

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