Smart geht Nachfrage-Problem bei Elektroautos an
Die Nachfrage bei Smart ist in diesem Jahr spürbar eingebrochen und die neuen und elektrischen Hashtag-Modelle kommen nicht gut bei Kunden in Deutschland an. Daher reagierte man bereits mit Rabatten – die man jetzt sogar weiter steigert.
Beim Smart #1 und Smart #3 hat man den Rabatt auf 5.000 Euro erhöht und hofft, dass man so doch noch ein paar zusätzliche Kunden gewinnen kann. Der neue Smart #5 läuft noch ganz passabel, daher bleibt es hier vorerst bei 2.500 Euro.
Im Vergleich zum Vorjahr ging es bei Smart um fast ein Drittel nach unten, obwohl man viele neue Modelle und neue Versionen davon eingeführt hat. Das neue Image von Smart scheint in Deutschland bisher also nicht wirklich gut anzukommen.
Ab 2026 steht viel bei Smart auf dem Plan
Daher wird das Portfolio der Marke auch überarbeitet, denn der #1 und #3 werden 2026 ein sehr großes Upgrade bekommen und mit dem #2 will Smart doch wieder zurück zu den Wurzeln, vermutlich wird auch der #4 ein elektrischer Klassiker.
Ich bin mal auf die beiden Neuauflagen für 2026 gespannt, optisch sagen mit der #1 und #3 bis heute nicht wirklich zu. Der neue #5 hat zwar nichts mit einem Smart zu tun, den finde ich aber schon deutlich spannender. Allgemein ist die Marke aber nichts „Besonderes“ mehr, irgendwie wirkt das wie 0815-Technik aus China.
Was Smart mittlerweile eben auch ist (man gehört zur Hälfte zu Geely).
Wir hatten einen Smart EQ for2 und EQ for4 und waren mit den Autos zufrieden. Der Service von Mercedes war nicht der Rede Wert, einfach unterirdisch. Dann hat Mercedes den Support der App beendet und das Auto eigentlich unbrauchbar gemacht. Man hätte es noch ein Jahr supporten können aber das Geld wollte man sich bei Mercedes sparen.
Dann hat Mercedes in unserer Stadt die Niederlassung geschlossen und man musste auf andere Städte ausweichen.
Wir hatten den #1 und #3 zur Probe und ich finde beide gar nicht schlecht. Entschieden haben wir uns dann für den Skoda Elroq.
Auch, weil die Mercedes Niederlassung unfassbar arrogant mit Smart Kunden umgeht. Ja, sind kleine Autos und man möchte ja Kunden auch erst an C-Klasse haben aber dann sollte man sich auch nicht wundern, wenn die Dinger sich nicht verkaufen lassen.
Mmm Smart hat in den letzten 10 Jahren 90 Prozent Absatzeinbruch in Deutschland. Die letzten Monate noch mal Zweistellige Umsatzeinbußen.
Vielleicht leigts auch am Konzept? Vom 2 Sitzer und flinken kleinen Stadtauto zu einem 0815 SUV aus China mutiert mit fragwürdigen Preisen bei Hartplastik Landschaft.
Wer kauft sich einen Smart für 50k Euro?
wo genau ist da das Hartplastik?
Ich :-)
Saugeil das Teil.
Komisch, wo doch unser Herr Carmaniac so viel Werbung für die in seinen Videos macht.
Ja, einer der Gründe, warum ich den schon lange nicht mehr schaue. Man merkt einfach, dass vieles bezahlt und ziemliche Werbung ist.