Volkswagen: Schnelles Laden bei Elektroautos wird noch dauern
Mit MEB+ hat Volkswagen einen technischen Sprung gemacht, das ist die Basis für den neuen VW ID.3 Neo, den VW ID Polo und viele andere Elektroautos im Konzern. Doch beim schnellen Laden glänzen diese Autos bis heute nicht. Konkurrenten wie Kia, Hyundai oder mittlerweile auch Marken aus China ziehen da langsam vorbei.
Im VW-Konzern muss man schon zu Audi oder Porsche und dort zu den teuren Modellen greifen, wenn man Dinge wie 800 Volt und schnelles Laden möchte. Bei VW wird das auch kommen, so Volkswagen-Markenvorstand Martin Sander bei t-online, aber es wird noch dauern. Vermutlich auch erst im nächsten Jahrzehnt.
VW ist in China schon deutlich weiter
Konkreter wird der Manager nicht, er nennt auch keine Details, aber VW arbeitet im Moment an einer neuen Plattform namens SSP (Scalable Systems Platform) und damit wird es dann endlich auch Dinge wie 800 Volt in einem VW ID.4 (bald VW ID Tiguan) geben. Diese Modelle kommen jedoch erst in den 2030ern so richtig an.
Zur Wahrheit gehört aber auch, dass VW in China, wo man sich die alte Technik mit langsamen Ladegeschwindigkeiten nicht mehr erlauben kann, schon mehr bietet und weniger als bei uns verlangt. Kunden in Europa kann man aber alte Technik zu teureren Preisen verkaufen und so lange das geht, werden es die Marken machen.
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Ich muss aber auf Folgendes hinweisen: Die neuen und günstigeren Autos der Familie um den ID.Polo (trotz 100 kW Ladeleistung aber dank toller Ladekurve) brauchen ca. 23 Minuten von 10 – 80 Prozent.
Wie viel langsamer ist das im Vergleich zu vielen Topmodellen mit 800 Volt, von Mercedes, BMW, Koreanern – eine Minute?
Aber stimmt schon, etwas teurere Chinesen sind schon jetzt bei 15 Minuten und weniger, und VW lässt auch hier überraschend viel Zeit.
Bei einem Polo reicht das denke ich auch aus, wobei es nicht nur um 80 Prozent geht, ich lade zB gerne mal bsi 30 Prozent, hauptsache es reicht, um schnell wieder loszufahren. Ein kurzer und hoher Peak ist auch hilfreich, nicht nur die Kurve. Das gilt dann aber eher für einen ID.4 bzw. ID Tiguan oder ID.7.
VW kann sich das bei uns auch nur erlauben weil sie treu Fans, ähnlich wie Apple haben. Alte Technik zu einem völlig überteuerten Preis zu verkaufen musst du dir auch erst einmal erlauben. Mir soll’s recht sein, habe mit meinem hart verdienten Geld noch nie was aus dem VW Konzern gekauft und werde das auch in Zukunft nicht tun. Wer so mit den Kunden umgeht (Dieselskandal usw.) bekommt mein Geld sicher nicht.
Nein, VW kann sich das erlauben, weil hier primär Firmen die Marke als Dienstwagen leasen. Und da entscheidet der Rabatt beim Flottenpreis und nicht die Sachen, die man als Privatperson beachtet.
Gab neulich eine spannende Statistik zum Thema. Wenn ich mich recht entsinne, waren es 70% oder so.
Was ist deine alternative zu VW?
Skoda 🤣
Wartburg