Volkswagen startet mit Software wieder neu durch
Herbert Diess hatte eine große Vision für die Software im VW-Konzern, konnte das Team aber nicht mitnehmen und wollte vielleicht auch zu viel und zu schnell. Bei Volkswagen sind die Strukturen zu komplex und so scheiterte nicht nur die Idee eines Software-Unternehmens, was quasi das „Android für Autos“ entwickelt.
Das kommt heute von Google, wie Android eben auch, und wird sogar von den VW-Marken genutzt. Es war aber ein langer Weg dorthin und die Entwicklung schwierig, daher verzögerten sich viele Autos – und Herbert Diess musste gehen. Die Cariad, die Software-Sparte des alten VW-Chefs, existiert aber bis heute im Konzern.
Diese Woche eröffnete man in Berlin den Cariad Automotive Software Campus, wo in Zukunft das Wissen und die Entwicklung gebündelt werden. Hier arbeiten die Teams an der Software und KI für die Zukunft. Man sei „gescheitert“, aber das war „notwendig“, um mit diesem Schritt auch noch einmal ganz neu durchzustarten.
Das Motto lautet „From Code to Car“ und Volkswagen möchte so viel wie möglich intern entwickeln, daher nutzt man zwar Android als Basis in den Autos, aber nicht mit den Diensten von Google, es gibt einen eigenen Store für Apps. Oliver Blume, der Herbert Diess ablöste, setzt allerdings dennoch auf mehr Partnerschaften.
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Ich war vier Jahre Beta Tester mit meinem ID3.
Ich war froh, als ich das Auto endlich letztes Jahr abgeben durfte.
Das war das schlechteste Auto, was ich in meinem Leben gehabt habe. In den vier Jahren habe ich mehr Werkstatt Besuche gehabt als mit meinen anderen Autos zuvor zusammen.
Daher bin ich nun froh, kein Beta Tester mehr zu sein und auch keinerlei Auto mehr als die VW Konzern fahren zu müssen. Für mich sind die Autos nach wie vor preislich völlig überzogen.
Außerdem regt mich die ganze Preispolitik mit diesen dämlichen Paketen auf. Ist zwar kein typisches VW Problem, weil das die anderen Hersteller auch machen. Die sollen die Autos einfach von der Basis her ordentlich ausstatten, wie’s andere Hersteller auch machen und dann noch ein paar Extras und top und gut ist.
Cariad macht jetzt eine Software auf Basis Android? Das ist dann die Software für Audi/ Porsche. Bei VW hat man doch diesen Weg eingestellt und hofft jetzt auf die Software von Rivian wovon man eigentlich schon lange nichts mehr gehört hat 🤔
VW macht das schon! Kaufen würde ich mir so schnell keinen, aber irgendwie bin ich schon drauf angewiesen, dass es immer noch genug Leute ohne Blick über den Tellerrand gibt – oder Firmenkunden – die einen VW oder Markenabklatsch kaufen. Man hängt ja irgendwie mit drin…
Seit knapp 10 Monaten fahre ich den neuen Tayron. Bin insgesamt zufrieden. Aber was die Software Probleme betrifft würde ich frei weg sagen nie wieder VW. Infotainment abstürze, Warnmeldungen aus dem nichts, 360 Kamera Ausfälle im Winter unter 0 Grad!? Bluetooth Verbindung zu Android Auto ist mehr Glückspiel als alles andere, usw. OTA Updates Fehlanzeige! Bei jedem Thema ins Autohaus, und dann im Norden bei VW anfragen und warten was die Experten zu den Problemen rückmelden……… Mega! Gut das es ein Firmenwagen ist.
Das ist genau das Problem. Da es Firmenwagen sind, interessiert den Käufer nicht, on es OTA gibt oder die Platform lange gepflegt wird. Denn nach 2 Jahren kommt ja dann das Update als neue Hardware.
Und VW ist doch bei 60-70% Firmenwagenabsatz.
VW kann es einfach nicht. Wie lange eiern die da schon mit der Software rum? Viel zu lange.
Mach dir nichts draus, außer Tesla kann das niemand wirklich gut. Bei den Chinesen ist das alles nochmal eine Stufe schlimmer, weil dort die Assistenssysteme komplett fürs Sack sind. Setz dich mal in einen BYD und tu dir die Erfahrung an.
Das stimmt, bin auch von VW/Cupra zu Tesla gewechselt. Es ist schon bemerkenswert, dass Tesla von Tag 1 an ein zukunftsfähiges System entwickelt hat, dass die Autos bis heute mit Updates versorgt. Ich würde mir kein Auto mehr kaufen, dessen Softwarestand beim Kauf eingefroren ist oder sogar bereits veraltet.
Danke, darf ich meine Frau mal zu Dir schicken, damit sie das auch mal von einem anderen als mir hört. 😉😁
Sie würde auch gerne Tesla fahren, aber Sie traut sich wegen dem Display nicht, die Schrift ist Ihr zu klein…
Es gibt doch eine Schriftgrößeneinstellung im Tesla (normal und groß). Brauche ich auch mittlerweile… 😎
Wie gut, dass ich meinen Cupra Tavascan VZ (wenn er den mal kommt) nur für 3 Jahre geleast habe.
Dieses Rumgeeiere erinnert mich an den Satz:
Klingt so, als würden wieder alle bisherigen Autos auf der Strecke bleiben und keine Updates mehr bekommen. Finde das als ehemaliger VAG Kunde so mies.