Druck aus China: Renault streicht Arbeitsplätze
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Der Druck aus China und der neuen Konkurrenz von BYD, SAIC und Co. wächst und wird immer größer und Renault möchte daher die Kosten senken und ca. 2.400 Stellen in seinem Ingenieursteam streichen. Aktuell arbeiten rund 11.000 Ingenieure bei Renault. Die Marke aus Frankreich setzt mittlerweile auch selbst auf China.
Mit dem elektrischen Twingo hat Renault ein Modell in China entwickeln lassen, welche in dieser Geschwindigkeit und Preisklasse bei uns nicht möglich gewesen wäre. Daher hat man bereits betont, dass man auf „China-Wissen“ für die Zukunft der Marke setzt und zu dieser Wahrheit gehören auch massive Stellenkürzungen.
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Hat man jemals verraten, warum dieser China-Speed bei uns nicht möglich ist?
Das ist eine Vielzahl unterschiedlicher Faktoren von denen zumindest einige fragwürdig sind.
Mein Gott der China Speed ist nix anderes als dämliche Facelifts die es früher auch gab. Paar andere Blechteile und fertig neues Auto. VW macht das mit seinen Submarken doch auch.
Renault ist gescheitert mit seinen SUV Only Strategie und überteuerte Kleinwagen.
Nein, die entwickeln neue Autos ebenfalls deutlich schneller.
Come an byd nennt den Dolphin einfach Dolphin Surf und schon neues Auto. umgedengelt und fertig. Bei Skoda heisst er Fabia und VW eben Polo. Und schon neues Auto entwickelt.
Das ist aber was anderes, das nennt sich Skalierung, es geht um die Entwicklung eines ganz neuen Autos, da ist BYD auch schneller als ein VW. Noch.
Da sollte es den deutschen Ingenieuren in Stuttgart, München, Wolfsburg und Ingolstadt die Schweißperlen auf Stirn treiben.
Keine gute Entwicklung, war aber leider abzusehen.