Neue Regeln ab 2027: Das soll sich für Fahrschüler ändern
Das Bundesverkehrsministerium plant wie erwartet eine Reform des Führerscheins, die ab 2027 günstigere und einfachere Ausbildungswege ermöglichen soll.
Das Ministerium arbeitet laut Angaben von Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder an einer umfassenden Neuregelung der Fahrausbildung. Ziel sei es, die Kosten für den Führerschein zu senken und den Zugang zu erleichtern.
Die Verkehrsminister der Länder haben die Pläne auf ihrer Konferenz in Lindau grundsätzlich begrüßt, äußerten jedoch teilweise Skepsis gegenüber einzelnen Maßnahmen.
Ein zentraler Bestandteil ist ein mehrjähriges Pilotprojekt zur sogenannten Laienausbildung. Dabei sollen Eltern oder Angehörige Teile der praktischen Ausbildung übernehmen können. Dieses Modell existiert laut Ministerium bereits in Österreich und soll nun auch in Deutschland getestet werden.
Führerscheinreform: Günstigere Ausbildung und neue Modelle
Nach Angaben der Verkehrsministerkonferenz besteht angesichts sinkender Anmeldezahlen in Fahrschulen ein erhöhter Handlungsbedarf. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter erklärte als Vorsitzender, gemeinsames Ziel sei ein insgesamt niedrigerer Preis für den Führerscheinerwerb.
Bundesminister Schnieder strebt an, das Gesetzgebungsverfahren noch im laufenden Jahr abzuschließen. Die neuen Regelungen sollen dann zum 1. Januar 2027 in Kraft treten. Hintergrund sind auch steigende Kosten, die laut Berichten dazu führen, dass viele Interessenten ihre Ausbildung derzeit aufschieben.
Ich halte die Reform grundsätzlich für nachvollziehbar, sehe aber insbesondere bei der Laienausbildung noch offene Fragen zur Qualität und Sicherheit der Fahrausbildung.
Der Führerschein war noch nie billig.
Im Vergleich kostete er immer schon soviel.
Er war früher nicht billiger!
Und leichter war er auch nicht!
Derjenige, der ihn möchte muss sich halt auf den Hosenboden setzen.
Das soll und muss auch so bleiben!
Dieses Gejammere und alles geschenkt bekommen wollen, ist wirklich nicht mehr zum aushalten.
Das stimmt nicht. Ich musste bei meiner letzen Prüfung 200 bis 300 fragen mehr lernen als bei meiner ersten Führerscheinprüfung.
1990 waren es nochmal deutlich weniger. Der Fragenkatalog hat sich stetig vergrößert und dadurch muss natürlich auch deutlich mehr gelernt werden.
Zumal gerade die Fragen die kurze Videos beinhalten deutlich anstrengender zu lernen sind.
Auch die Fahrstunden werden immer mehr, und dir Prüfung anspruchsvoller. Dazu kommt, dass man für alles eine zusätzliche Prüfung ablegen muss. Mein Vater musste ein paar Stunden Auto gefahren dann nochmal zwei Runden Motorrad und durft dann einfach mal fast alles fahren.
Ich will jetzt nicht bewerten ob das besser oder schlechter ist als heute aber leichter einen Führerschein zu bekommen, und vor allem für mehrere Fahrzeugklassen, war es früher alle Mal.
Sorry. Aber das ist alles nicht wahr.
Im Vergleich zur Einkommenssituation war es nicht teurer wie jetzt.
Auch die Anzahl der Fahrstunden waren gleich.
Und die Fragen. Naja dann sind es halt ein paar mehr. Und? Die wiederholen sich doch eh. Ist halt mal lernen angesagt. Ganz einfach.
Der einzige Unterschied von heute zu damals war, dass die Leute heute nichts mehr tun wollen. Das sie alles geschenkt bekommen wollen.
Und im übrigen, wenn das alles kommt, dann wird nix billiger, dann wirds noch teurer.
Ich war vor zwei Jahren selbst nochmal in der Fahrschule und der Spaß ist wirklich unverschämt teuer.
Schwer ist die Theorie zwar nicht, aber man muss sich halt auf den Arsch setzen und lernen. Und ich glaube genau daran scheitert es heutzutage oft.
Das allgemeine Verhalten im Straßenverkehr wird leider auch immer wilder. Allerdings habe ich den Eindruck, dass selten Unwissenheit und eher Gleichgültigkeit der Grund für das Fehlverhalten im Straßenverkehr ist.
Eine Vergünstigungen würde ich grundsätzlich begrüßen aber eine Vereinfachung auf Kosten der Qualität seh ich eher kritisch.
Genau so isses.
Wobei wenn du der gleiche wie oben bist, dann widersprichst du dich.
Günstiger ist zwingend notwendig. Der Führerschein war nie günstig, wurde in den letzten Jahren aber so viel teurer …
> sehe aber insbesondere bei der Laienausbildung noch offene Fragen zur Qualität und Sicherheit der Fahrausbildung.
Das funktioniert in Österreich seit vielen Jahren hervorragend und ich sehe keinen Grund, wieso es das in Deutschland nicht sollte. Es wird allerhöchste Zeit, dass das auch in Deutschland möglich wird.
Im Übrigen sehe ich es so, dass es der Qualität der Fahrausbildung zuträglich ist, weil man auf diese Weise in der Regel mehr Übung erhält, als wenn man nur die Stunden in der Fahrschule hat. Und falls es jemandem nicht klar ist: Fahrstunden in der Fahrschule hat man damit ja trotzdem und zwar, bevor man überhaupt mit den privaten Fahrstunden anfangen darf. Es ist nicht so, dass dadurch Menschen auf die Straße gelassen werden, die mit einem Auto nichts anfangen können. Im Ganzen betrachtet bin ich davon überzeugt, dass durch dieses Modell bessere Fahrer hervorgehen – was ich durch eigene Erfahrung auch bestätigen kann.
Da freuen sich die Fahrlehrer, wenn Papa mit Führerschein von vor 30 Jahren der Tochter oder dem Sohn dann das richtige Fahren ohne Blinker, Zigarette und Handy am Steuer beibringt.
Was hast du für ein ekelhaftes Menschenbild? Weil ja auch allen Eltern egal ist, ob ihre Kinder eine Prüfung bestehen oder was? Ich hoffe du hast keine Kinder oder gehst mit deinen nicht so um. 😵💫
So ein Kommentar sagt viel über dich, aber nichts zum Thema aus. Nur mal so: Die Fahrstunden werden damit nicht ersetzt, man benötigt nur weniger in der Fahrschule. Das Fahren wird dir trotzdem zuerst in der Fahrschule beigebracht. Einfach mal informieren, bevor man irgendwelchen Qatusch von sich gibt.