Renault 4: Neue Version soll an einen echten Klassiker erinnern
Mit dem Renault 4 und Renault 5 brachte die Marke zwei Elektroautos auf den Markt, die sich optisch an der Vergangenheit orientierten. Und mit dem Renault 4 setzt man hier erneut an, denn den der Renault 4 Fourgonnette ist ein Klassiker.
Diese Woche hat Renault den Renault 4 Van offiziell bestätigt, der bisher aber noch nicht in Deutschland zu finden ist. In Österreich ist die Produktseite allerdings ab sofort online und dort sieht man auch den Preis, es geht bei 25.741,67 Euro los.
Es gibt im Renault 4 Van ein Ladevolumen von bis zu 1.045 Liter, eine Ladelänge von bis zu 1.202 mm, eine Ladebreite von bis zu 924 mm und eine Nutzlast von bis zu 375 kg. Der Kofferraum wurde angepasst (nur die Seiten nicht verdunkelt).
Renault vermarktet das elektrische Modell als „eine Nutzfahrzeugversion mit einem unverwechselbaren Stil“ und das wird vielleicht kein Bestseller wie der Klassiker (über 2 Millionen Einheiten), aber genau solche Elektroautos benötigt es auch.
Sehr konsequent die „Fourgonette“ auf den Markt zu bringen. Habe mich nämlich auf der IAA mal reingesetzt. Vorne ein tolles Auto mit super Raumgefühl. Hinten leider eine 5- nur was für Kleinkinder, bedingt durch die Batterie null Platz für die Füße.
Sehe ich es richtig, dass es sich um einen reinen Zweisitzer handelt? Wozu dann die hinteren beiden Türen (inkl. Innenverkleidung und innen liegendem Türoffner? Das sieht für mich alles sehr gewöhnungsbedürftig aus…
Vielleicht zum bequemeren beladen/entladen, wenn hinten alles zugepackt ist, aber man Dinge davor benötigt?
Alles nur eine Frage der Fantasie.
Sieht für mich eher wie Dacia … aus.
Letztendlich eh alles aus der selben Fabrik.