Neuer MG4 bringt mehr Reichweite mit
MG Motor baut das Portfolio seines Bestsellers aus und spendiert dem MG4 eine neue Version. Nach der Basis mit ca. 350 km und einer mittleren Version mit ca. 450 km, startet jetzt bald das Performance-Modell mit ca. 430 km Reichweite.
Bisher nutzt man einen Akku mit 51 oder 64 kWh im MG4, neu ist eine Version mit der Bezeichnung „Extended Range“, die, große Überraschung, mehr Reichweite mitbringt. Dank des 77 kWh großen Akkus sind bis zu 520 km Reichweite möglich.
MG4 Xpower
Die Ladeleistung bleibt aber eher bescheiden, denn von 10 auf 80 Prozent benötigt man unter optimalen Bedingungen stolze 39 Minuten. Die neue Version wurde noch nicht für Deutschland bestätigt, damit ist aber in den nächsten Wochen zu rechnen.
Der MG4 wird gerne als Pendant zum VW ID.3 gesehen, den man mit einem etwas größeren Akku kaufen kann, so eine Version war also nur eine Frage der Zeit. In Großbritannien ist die neue Version logischerweise etwas teurer, sie kann derzeit auch nur mit Top-Ausstattung erworben werden. Euro-Preise reichen wir bald nach.
Wer zeitloses Design und Ausstattung liebt, auf gute Reichweite, schnelles Laden, fortschrittliche Sicherheitsmerkmale, Umweltfreundlichkeit und gute Verarbeitung keinen Wert legt, sollte unbedingt bei VW-Konzern bleiben.
Ich habe den MG zwar nicht gefahren, konnte aber mal einen Blick drauf werfen. Viele haben sich über das Innen-Design der VW id.-Modelle aufgeregt. Sie sollte sich mal den MG anschauen, furchtbares Design und die Materialien sehen auch grauenvoll aus.
Und technisch brauchen sich die deutschen Hersteller auch nicht vor den ach so weit entwickelten Chinesen zu fürchten. Die Ladeleistung ist ja wohl unterirdisch.
Von der politischen Fragwürdigkeit wollen wir gar nicht erst reden.
Bedenke aber, dass ein MG einige 1000€ günstiger ist als ein VW id Modell.
Ich fahre jetzt seit einem Monat einen MG5. Design, Reichweite und Ausstattung ist für den Preis völlig ok. Das Gewicht des MG4 ist 200 kg weniger als ein id3. Mein MG5 mit großem Akku wiegt noch weniger – nur 1,5 t.
Was allerdings grottenschlecht ist, ist die Software des MGs. Das hätte ich so von Chinesen nicht erwartet.
Der MG4 ist ein sehr interessantes Auto, wenn nicht das Internet voll mit Berichten über Ölverlust, Rost und Software-Fehlern wäre. Man kann nur wirklich hoffen, dass MG das in der aktuellen Iteration in den Griff bekommt.